Muntz 1953

Le cabriolet Muntz de 1953 est propulsé par un moteur V8 de 317,5 pouces cubes équipé d’un carburateur Holley à deux corps. La transmission Hydra-Matic automatique assure la propulsion des roues arrière. Le système de freinage a été amélioré avec une configuration à double maître-cylindre remplaçant l’unité originale. Une double échappement complète le groupe motopropulseur. La carrosserie arbore une peinture Colorado Red et dispose d’une capote amovible Carson dotée d’un hublot arrière en plastique transparent. L’intérieur se distingue par sa garniture ivoire en vinyle sur les banquettes avant séparées, la console centrale, les panneaux de porte avec cendriers intégrés ainsi que le dossier arrière avec accoudoirs. Le plancher est recouvert d’une moquette noire tandis que le tableau de bord rembourré noir et ivoire accueille un volant assorti à l’habitacle. Le cluster d’instruments présente une finition tournée et intègre des jauges Stewart Warner incluant un compteur de vitesse jusqu’à 160 MPH, un compte-tours 6 000 tr/min, un ampèremètre, des jauges de température et de pression d’huile ainsi qu’un indicateur de carburant. Un système audio Custom Autosound AM/FM/CD est intégré dans la console centrale. L’extérieur est agrémenté de rétroviseurs chromés et d’une paire de phares auxiliaires. Le véhicule roule sur des pneus wide whitewall à carcasse diagonale montés sur des enjoliveurs chromés de type jante à rayons. La restauration a remporté le prix Best In Class au Concours D’Elegance 2024 10,000 Lakes.