Mustang 1965

Le modèle de 1975 est un Blazer en état de projets nécessitant une restauration complète et présentant quelques dommages par corrosion sur les Quarters et Rockers. Cependant, des panneaux de remplacement sont disponibles et le véhicule est facilement réparable avec beaucoup de potentialités pour devenir une Blazer de valeur importante. Il est équipé d’une transmission automatique et d’un système de transfert. Le package Deluxe Cheyenne lui offre des freins à disques de pointe, le volant de direction électrique, des sièges avant en cuir avec console, un siège arrière optionnel, des vitres teintées et un climatisation. Il est à noter que l’arbre de la branche a touché le centre de la lunette arrière, mais il est réparable. Il inclut des portes bien conservées, des pare-chocs acceptables et une grille neuve. C’est la dernière année du Blazer convertible complet et la dernière année de l’exemption antirouille de la Californie. Le titre est propre.

Le modèle de 1967 est une Cutlass Supreme nécessitant une restauration complète, idéal pour servir de carcasse de donneur pour une véritable 442 ou pour construire une tribute 442 attrayante. Il est équipé de la direction à assistance hydraulique, des freins à assistance hydraulique et de la transmission automatique. Il a été stocké dans un entrepôt pendant de nombreuses années. Son corps est très peu corrodé, ce qui représente des économies considérables sur les réparations dues aux rouille pour d’autres modèles. Il sera livré à raison de 350 miles depuis Las Vegas.

Le modèle de 1967 est un Cougar original XR7 équipé du moteur “S” code de 390 cm3, mais il est actuellement équipé d’un moteur 351W inadéquat et d’une transmission automatique reconstruite, qui sont disponibles pour 1000 dollars de plus. Il est équipé de la direction à assistance hydraulique et des freins à assistance hydraulique. Sauf pour une seule marque sur la face latérale gauche, il n’a pas besoin de réparations en raison de la corrosion. Il dispose de nouvelles panneaux de plancher et de siège-suspensions. Le corps est un peu dommage, avec quelques dents par endroits. Le titre est propre. Seuls les offres seront pris en considération sans les jantes 15 pouces Magnum 500.

Le modèle de 1967 est une Fairlane 2 Portes avec une structure solide et un bon départ pour un projet cool. C’est une bonne base pour un Restomod. Il y a beaucoup de dollars passés dans les suspensions arrière de chambranles et dans le pont arrière 9 pouces, légèrement étroits et muni de 3,50 pouces de engrenages avec un peu de dispositif de verrouillage. Il y a également des suspensions arrière à air soufflant, un panhard et des connexions du sous-châssis. Le corps est solide et structurément sain à l’Ouest. Il dispose d’une zone de moteur belle à voir, qui a été médiatisée et vernis à quelques années. C’est un bon travail et des investissements qui ont été passés par des anciens propriétaires qui sont décédés. Le titre est propre. Sauf quelques assemblages latéraux, la lunette arrière, le plan de conduite, l’échappement, des garnitures de la toiture et quelques pièces de récupération, vous recevrez tout ce que vous voyez.. Provenance : Arizona, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 11 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 06/09/2025