Nash 1960

Le Nash 1500 de 1960 est un coupé hardtop bénéficiant d’une nouvelle peinture bicolore turquoise et blanc. Le capot, les ailes avant, le coffre et les bas de caisse présentent des éclats, des inclusions et des fissures dans la carrosserie. Une dépression accentuée sur la porte et un bombement de la partie inférieure du corps sont visibles. La garniture chromée est soit bosselée, soit peinte en argent. Le véhicule roule sur une transmission manuelle à trois vitesses couplé au moteur BMC quatre cylindres de 90,89 pouces cubes avec bloc noir et culasse verte. Un carburateur Zenith à corps unique alimente le groupe motopropulseur. La propulsion est assurée par les roues arrière via un différentiel avec un rapport d’essieu de 4,22. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux indépendants tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames. Les freins à tambours sont présents aux quatre coins du véhicule. L’intérieur arbore une banquette avant avec dossier séparé et un siège arrière dont la partie inférieure a été retirée. Le tableau de bord en acier d’origine est turquoise, complété par un grand volant noir à deux branches et un cadran de vitesse chromé. Une radio à cadran complète l’équipement sonore. Les panneaux de porte utilitaires montrent des taches et des rides.Un conteneur pour roue de secours monté à l’arrière, de style continental avec housse noire et attache crème, équipe le véhicule. La calandre ovale peinte en grille d’œufs possède un phare unique sur chaque aile avant. Le dessous du véhicule présente une patine, un revêtement antibruit et une rouille superficielle. Une rouille invasive affecte les planchers, les bas de caisse, les traverses et le châssis nécessitant des réparations. Le kilométrage est indiqué à zéro en raison d’un long stockage dans une grange. Aucun titre n’est fourni ; la vente se fait uniquement par acte de vente.