Nash 1960

Coupé hardtop biplace de 1958, motorisé par un moteur BMC quatre cylindres de 90,89 pouces cubes. Le bloc moteur est noir avec une culasse verte, équipé d’un carburateur Zenith à 1 corps et d’un filtre à air noir. Le compartiment moteur présente une patine. La transmission est une boîte 3 vitesses manuelle. L’essieu arrière est bridé à un rapport de 4,22. La voiture est à propulsion. La carrosserie est peinte en turquoise bicolore avec un toit blanc. La peinture présente des éclats, des inclusions et des fissures. Les panneaux de carrosserie conservent des interstices décents. Un affaissement accentué est visible sur la porte. Le bas de caisse présente un bombement. La chrome est piquée ou peinte en argent. La calandre ovale en nid d’abeilles est peinte. Les phares uniques sont montés sur le coin de chaque aile avant. Les feux arrière sont ovales. Un logement pour la roue de secours est monté à l’arrière. La roue de secours est enveloppée dans une housse noire avec un retenoir crème. L’intérieur est bleu avec une garniture en vinyle aqua. Les panneaux de porte utilitaires en vinyle noir et blanc montrent des taches et des rides. Les manivelles de vitre et les poignées de porte sont présentes. Des garnitures chromées ornent les portes. Le siège avant est une banquette à dossier divisé. Le siège arrière inférieur a été retiré. Le tableau de bord en acier est d’origine et de couleur aqua. Le volant noir à deux branches est grand. Un cadran chromé entoure un groupe d’instruments de vitesse central rond. Une radio avec tuner et contrôle de volume est installée au centre du tableau de bord. La moquette noire recouvre les planchers. Le ciel de toit blanc est taché. La suspension avant est indépendante à ressorts hélicoïdaux. Les ressorts arrière sont à lames. Les freins à tambours sont présents aux quatre coins. Le châssis souffre de rouille invasive. Les longerons souffrent de rouille invasive. Les traverses souffrent de rouille invasive. Les bas de caisse souffrent de rouille invasive. Le plancher souffre de rouille invasive. Des zones de rouille nécessitent une réparation immédiate. Le sous-châssis présente une patine, un revêtement de fond et de la rouille superficielle. La voiture n’a pas de titre. Elle est vendue sur simple facture de vente. Plus d’informations sur demande.