Nash rambler custom convertible 1953

Le véhicule en question est un Nash Rambler Custom convertible datant de 1953, nommé Betty. Le propriétaire actuel l’a acquis il y a quelques années à un collectionneur d’automobiles dites “orphelin” qui avait initialement l’intention de restaurer les deux modèles. Cependant, le bloc de la version de 1951 s’est cassé et cette version de 1953 s’est arrêtée. Le propriétaire a remplacé l’essence de la 1951 et elle a pu reprendre la route. La 1953 a nécessité quelques manipulations mais le moteur bloqué est finalement allumé, mais il générait un bruit horribles. Après avoir retiré la tête du moteur, il a été découvert qu’elle n’avait pas de garniture de cylindre et qu’il avait également été installé l’huile à l’envers par un précédent propriétaire, même avant le collectionneur. Il a créé une nouvelle garniture, a réinstallé la panne à huile correctement et Betty a roué comme un top… bien que fumant un peu. L’essence ayant été une habituée de Betty Bacall, cette Betty est également fumeuse, juste quelques cendres d’échappement qui semblent diminuer progressivement chaque fois qu’elle est conduite. Le propriétaire, très familier avec cette époque d’automobile, pense que simplement les anneaux doivent être ajustés en continuant à la conduire. L’essence fonctionne maintenant correctement, mais il y a une légère dérapage et bruit provenant de la boîte de vitesses à 3 rapports sur-allumage. Elle est maintenant capable de se déplacer et d’arrêter sûrement, car les freins à tambour à quatre roues ont été régularisés. Heureusement, la plupart des éléments électriques fonctionnent, y compris la capote convertible. Son capote originale était en lambeaux, mais il a pu trouver un modèle usagé qui a un petit défaut, mais qui lui a convenu et qui fonctionne encore. Elle a besoin cependant de quelques soins. Les compteurs, les phares, la corne, les éclairage intérieur et les avertisseurs sont actionnés par un aspirateur et à l’heure actuelle, ils affectent négativement la marche de l’essence lorsqu’ils sont allumés, car ils ont été désactivés. Lorsqu’ils seront réactivés, ils fonctionneront correctement. La surallumage de la boîte de vitesses sur-allumage tourne mais a été finickie. Elle aura besoin de pneus. Ces pneus sont capables de contenir de l’air, mais il n’en reste pas beaucoup. L’ancienne réservoir de carburant a été enlevé parce qu’il était peu fiable et un réservoir à carburant de remplacement a été installé dans le coffre. De plus, elle est très solide du côté de la carrosserie. La peinture Sea Mist Grey a besoin d’attention mais, comme une cabriolet de cruising qui peut être aperçue seulement par 5% de ceux qui la voient, cela peut être négligé, au moins pour le moment. Il y a une petite brèche non structurelle sur le plancher passager. Le propriétaire fournira un dossier de tous les récépissés et un cahier contenant toutes les travaux réalisés. Ainsi, ce que vous recevrez est un véhicule orphelin, Nash, que la plupart des personnes considéreront comme une étrange mystérieuse, mais qui peut être facilement démarrée et conduite. Vous pourrez la conduire à des soirées de cruising, aux spectacles, etc. Elle ne peut pas recevoir de trophées (mais il n’est jamais sûr d’avoir des trophées pour la catégorie survivante) mais vous aurez du plaisir, surtout en rencontrant toutes ces personnes qui souhaiteront savoir quoi c’est.. Provenance : Pennsylvania, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 12 800 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 14/08/2025