Nash Statesman super airflyte 1951

Le Nash Statesman Super Airflyte de 1951 arbore une peinture vert mer de bout en bout qui présente plusieurs imperfections visibles de près mais indiscernables à dix pieds, nécessitant un polissage pour retrouver son éclat initial. Le chrome brille agréablement bien que quelques défauts mineurs ou piqûres soient perceptibles au contact rapproché. L’intérieur conserve ses tissus d’origine et semble dans sa configuration stock, bien que l’état général laisse supposer des interventions passées. La banquette arrière présente deux petits trous tandis que le siège conducteur affiche une tache nécessitant un nettoyage spécial à base d’huile et de vapeur, accompagnée d’une légère décoloration sur la partie arrière. Les sièges avant s’inclinent entièrement pour former un lit double. Le véhicule dispose de quatre portes et toutes les vitres fonctionnent correctement. La glace est en très bon état général. Le moteur Flathead six cylindres en ligne démarre dès que la clé est tournée et la pédale d’embrayage actionnée, le bouton de démarrage étant situé derrière cette dernière. Les jauges de pression d’huile et de température fonctionnent, indiquant une pression supérieure à 60 PSI et une stabilité thermique lors d’un ralenti de plus de vingt minutes sans surchauffe. Le compteur de carburant fonctionne de manière sporadique. L’hornéne fonctionne pas ainsi que les feux, les clignotants et les essuie-glaces. La transmission est une boîte 3 vitesses au volant qui passe les rapports facilement avec un embrayage qui accroche fermement. Le surmultiplexe aurait fonctionné mais n’a pas été testé en route par manque d’immatriculation et de feux opérationnels. Le kilométrage affiché est de 43 000 miles. La suspension arrière utilise des ressorts hélicoïdaux et un système à trois barres de liaison. Le dessous du véhicule présente une carrosserie sans pourriture ni trous, avec seulement quelques traces de rouille superficielle et un décollement partiel du sous-couchage spécifique Nash Bonderite. Des travaux récents incluent le remplacement des bougies, du filtre à carburant et du régulateur de tension 6V lors de l’acquisition par le propriétaire actuel, ainsi que l’ajout d’essence neuve et d’un additif BG. Le véhicule a passé de nombreuses années dans une collection à l’Ouest.

1951 Nash Statesman Super Airflyte Berline green
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