Nissan 180sx 1991

Le châssis a été renforcé par des soudures par points et un cage de sécurité Cusco préservant le tableau de bord. La carrosserie arbore une large garde-corps Vertex Ridge peinte en rouge Aztec, complétée par des ailerons avant Voltex, un diffuseur arrière agressif, un panneau inférieur personnalisé et un hayon arrière avec fenêtre en Lexan. Les rétroviseurs sont de marque Ganador. La suspension repose sur des bras Ikeya Formula, une barre anti-rapprochement ARC, des barres antiroulis Cusco avant et arrière, ainsi que des amortisseurs Apex N1 à réglage unique (25 voies) avec ressorts Swift de raideur 13k à l’avant et 11k à l’arrière. Le freinage est assuré par des étriers GTR R34 à l’avant et R33 à l’arrière, utilisant des plaques Endless NA-R et des disques Project Mu. Les roues Rays TE37 de dimensions 17×9.0 avant et 10.0 arrière sont chaussées de pneus Yokohama A050 en dimension 255/40/17. Le moteur SR20 a été alésé vers un volume de 2045cc (SR21) avec des pistons HKS de 87mm, un vilebrequin poli et des bielles équilibrées. La distribution utilise des cames HKS 254, la culasse a été usinée et traitée WPC. L’admission comprend un collecteur Greddy et un papillon de throttle Pulsar de 70mm. Le système d’échappement est unique en titane avec un collecteur HKS et une combinaison APEXi/fabrique offrant un son doux, le turbocompresseur HKS GT3037S étant associé à un BOV S-type Greddy. La gestion électronique utilise l’unité originale APEXi PowerFC pour maintenir une pression de suralimentation de 1,4 bar, produisant environ 400 ch aux roues arrière et atteignant une puissance nominale de 440 ch. La transmission est une boîte manuelle à cinq vitesses OS Giken renforcée avec un rapport final de 4,3, couplée à un embrayage double disque carbone ATS et un différentiel à glissement limité LSD carbone deux voies réglé par ATS. L’intérieur comprend un siège baquet Recaro SPG pour le conducteur, un volant Nismo de 350mm et des jauges d’affichage Greddy. Le véhicule a été enregistré sur route et possède un catalyseur.