Nissan Altima 1989

Le véhicule est une Nissan 240SX de 1989 peinte en rouge. Le moteur SR20DET présente un bruit de bielle. Une version alternative du bloc noir se trouve chez le mécanicien et peut être incluse lors du retrait à Salinas en Californie. La distribution d’air est gérée par un turbocompresseur T28 couplé à un intercooler avec sa tuyauterie. L’alimentation utilise des injecteurs de 400cc assortis. Le système d’allumage intègre des bobines Power by Max. La gestion électronique a été calibrée par Jim Wolf. Un clapet anti-retour Freddy est installé sur la ligne d’admission. Les roues sont des jantes HotWheels à cinq branches avec une conversion vers un montage à cinq trous. Le différentiel arrière dispose d’un système de glissement limité. Les essieux comportent cinq boulons.L’affichage tête haute est actuellement hors service. Le pédalier de frein s’enfonce jusqu’au plancher en raison d’une longue immobilité du véhicule. La voiture est vendue dans l’état actuel sans garantie.

1989 Nissan altima
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