Oldsmobile 442 1967

Le Oldsmobile 442 de 1967 est un coupé à l’origine immatriculé en Californie jusqu’en mars 2024 et livré neuf chez Holiday Olds à San Bernardino. La carrosserie peinte en Pewter avec une garniture intérieure noire n’a jamais souffert de rouille et a bénéficié d’une refonte complète il y a environ vingt ans, conservant un excellent aspect visuel. Le véhicule affiche 104800 miles au compteur, bien que le titre de 2004 indique 94523 miles. La documentation inclut les numéros concordants avec la fiche Protect-O-Plate d’origine, le manuel du propriétaire et la brochure concessionnaire de 1967. Sous le capot se trouve un moteur V8 associé à une boîte automatique Turbo 400 qui effectue ses changements de vitesse correctement. L’allumage utilise actuellement une unité Pertronix installée en mars 2024, tandis que l’unité d’origine UHV n’est pas montée mais accompagnée de sa boîte et de son câblage. La circulation des fluides est assurée par un nouveau radiateur cuivre à trois noyaux et une pompe à eau HD reconstruite avec le bon numéro. Le système électrique comprend des éclairages sous capot et dans le coffre, ainsi qu’une climatisation fonctionnant encore au R12 mais nécessitant une recharge. La transmission de la puissance s’effectue vers un différentiel Posi 3:08 à glissement limité. Le train roulant a été entièrement revu en mars 2024 avec des ressorts et amortisseurs neufs, ainsi que le remplacement de tous les rotules, biellettes de direction, lien central et bras oscillant. Les freins avant sont désormais équipés d’un kit Wilwood à disques, bien que les étriers et disques d’origine soient fournis. La voiture roule sur des jantes SSI de 15 pouces chaussées de pneus BF Goodrich T/A neufs depuis mars 2024. L’intérieur conserve une banquette sportive, un volant inclinable et un tableau de bord équipé de compteurs d’usine incluant un tachymètre et une horloge. La radio AM-FM fonctionne correctement et la vitrerie teintée est présente. Des doubles rétroviseurs extérieurs sont installés. Le véhicule démarre et roule parfaitement sans surchauffe, même par temps très chaud. Il sera vendu avec une registration du Maine transférée et un acte de vente, le Maine n’émettant pas de titres pour les véhicules antérieurs à 1995.