Oldsmobile 442 1967

Ce véhicule est un véritable chef-d’œuvre de collection. Numéros concordants, ce 442 a été restauré en rotisserie et a remporté plusieurs prix dans des concours d’esthétique. Il est accompagné d’une documentation exceptionnelle, incluant des feuilles de jugement AACA, une Protect-O-Plate, des papiers originaux et même une photo de son premier propriétaire dans le showroom le jour de la livraison. Ce 442 a été présenté dans Muscle Machines et Hemmings Motor News. EXTÉRIEUR :
Ce 442 possède un attrait visuel remarquable, refaçonné avec sa combinaison d’origine en deux tons de rouge espagnol avec un toit blanc provincial. La carrosserie est impeccable. Bien que la restauration ait été effectuée il y a plus de 10 ans, aucune bulle, aucun éclat ou signe de réparation n’a été trouvé – elle est d’une droiture laser avec une excellente alignement des panneaux. Les joints sont parfaitement ajustés et les portes se ferment avec un sentiment solide et comme neuves. La finition rouge est exceptionnelle, couronnée par trois couches de vernis House of Kolor poli à un éclat profond et cristallin du bas de caisse au toit. Le pinstripe d’origine a été correctement reproduit, ajoutant à son authenticité. Les chromes, les baguettes et les emblèmes étincellent, le verre est cristallin et les joints de carrosserie ont été remplacés. Même les montants de porte sont soigneusement détaillés. Il est complété avec des phares T3 originaux et repose sur un ensemble magnifique de jantes SS1 chromées garnies de pneus à liseré rouge, lui donnant une position parfaitement conforme à la période. INTÉRIEUR :
À l’intérieur, c’est tout aussi impressionnant. Tout a été restauré du tapis au ciel de toit avec un soin méticuleux, tout refait dans sa couleur d’origine rouge. Les panneaux de porte et les accoudoirs ressemblent à neufs, et les sièges ont été correctement recoussinés et revêtus pour le confort et l’apparence. Le tapis rouge s’adapte parfaitement et est complété par un ensemble de tapis en caoutchouc Oldsmobile d’époque ainsi que des tapis 442 brodés. La console centrale originale reste en place avec la commande Hurst emblématique 442, et il est équipé d’un siège électrique pour plus de confort. Toutes les lumières intérieures fonctionnent et les ceintures de sécurité rouges originales sont toujours intactes. La zone du tableau de bord a été entièrement restaurée, le cadre chromé des instruments a été rechromé et il est doté d’un cluster de compteurs rallye rénové avec un tachymètre. Il comprend également une autoradio AM/FM optionnelle ainsi qu’une série discrète de compteurs auxiliaires montés sous le tableau de bord pour des lectures plus précises. Au-dessus, il y a un ciel de toit neuf et bien ajusté avec des pare-soleil assortis. Même les petits détails à l’intérieur sont propres, soignés et bien exécutés. COMPARTIMENT MOTEUR :
Entièrement restauré aux spécifications d’origine, ce véhicule conserve fièrement son moteur 400 original produisant 350 chevaux. Il est correctement équipé de collecteurs d’échappement originaux, d’un carburateur et de caches culbuteurs rechromés, ainsi que du système W30 Ram Air d’origine qui a été ajouté correctement. L’allumeur semble original et a été discrètement mis à niveau avec des internes PerTronix pour fiabilité. Même les câbles d’allumage sont des reproductions correctes. Il est doté de direction assistée et de freins assistés pour une expérience de conduite agréable. C’est très complet, y compris les klaxons en place, le système de lave-glace entièrement branché, il a des protections sur la suspension et dispose d’une isolation sous capot appropriée. Le système de refroidissement est parfaitement réglé avec des tuyaux et des colliers reproduits, et même les joints latéraux du radiateur en caoutchouc sont présents. Toutes les surfaces métalliques sont propres, lisses et soigneusement finies. Il présente magnifiquement et fonctionne aussi bien. COMPARTIMENT COFFRE :
Le coffre est entièrement restauré et très complet. Sous le couvercle se trouve une finition rouge brillante avec des autocollants reproduits et une lumière de coffre fonctionnelle. Le montant est propre avec un nouveau joint de carrosserie. À l’intérieur, c’est du métal solide, soigneusement fini avec une peinture éclaboussée correcte et des câbles bien rangés. Le restaurateur n’a pas coupé les coins – ce véhicule est équipé d’une cinquième jante SS1 chromée reproduite garnie de pneu à liseré rouge, un détail qui le distingue vraiment. Il est également complet avec la béquille, la clé à molette et une tapisserie de coffre correcte. La batterie a été remplacée. Ce 442 est un exemple exemplaire de préservation et de restauration, présentant des détails exceptionnels qui en font un véritable joyau pour les collectionneurs.

Annonce du 23/04/2026 | Provenance : Illinois, États-Unis. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 105 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)