Oldsmobile Cutlass 1970

Le moteur Rocket V8 de 455 pouces cubes est couplé à une boîte automatique TH400. La transmission est gérée par un levier au plancher Hurst installé dans la console centrale. Le véhicule dispose d’une direction assistée et de freins assistés. Les pneus BFGoodrich Radial T/A en état quasi neuf sont montés sur les jantes originales Oldsmobile Super Stock mag. Un toit vinyle noir tout nouveau complète la carrosserie peinte en rouge vif. La calandre, les pare-chocs et l’éclairage chromé ont été remplacés par des pièces neuves. L’habitacle arbore une garniture noire avec sièges baquets en vinyle professionnellement rehaussés. Le tableau de bord et la console centrale sont d’origine bien que le premier présente quelques éclats liés à l’âge. La climatisation d’usine est installée mais ne fonctionne pas actuellement. Les jauges, les essuie-glaces et les feux extérieurs opèrent correctement tandis que la radio d’origine est inopérante et la lumière de courtoisie ne s’allume pas. Le compartiment du coffre a été récemment repeint avec un effet éclaboussé. La structure sous le véhicule est solide et exempte de rouille. Les amortisseurs, les freins et le système d’échappement ont été renouvelés. L’essieu arrière 12-bolt assure la propulsion.