Oldsmobile Cutlass 1979

Le Oldsmobile Cutlass de 1979 est un coupé Hurst Edition W-302 à deux portes appartenant à la finition Calais. La carrosserie arbore une peinture bicolore dorée et blanche. Les éléments chromés, l’acier inoxydable, les emblèmes, les pare-chocs, la calandre et les garnitures sont en bon état visuel. Le châssis est droit, solide et présente un fini noir brillant. Les supports de carrosserie et le cadre sont solides. Les planchers d’origine semblent être en place. Le moteur V8 350 utilise des culasses 7A de style ancien à haut taux de compression. Le collecteur d’admission est un Edelbrock Performer et la distribution repose sur un arbre à cames Edelbrock 3712. L’alimentation est assurée par un carburateur Holley 750 Dbl Pumper avec ralenti aux quatre coins. Le système d’allumage comprend une boîte MSD Digital 6AL, un distributeur et une bobine. La transmission automatique Turbo a été révisée avec un kit de passage, un carter en aluminium et des durites tressées. Un convertisseur à décrochage de 2200 RPM de douze pouces est installé. Le levier de vitesses double porte est présent. L’intérieur est tapissé d’une garniture tan. Les sièges sont fermes. Le ciel de toit, le tapis et le tableau de bord sont en excellent état. Le véhicule dispose de direction assistée et de freins assistés. Le système de refroidissement comprend un radiateur en aluminium et un double ventilateur Derale. Un refroidisseur de transmission aftermarket avec ventilateur est installé. L’échappement dual de 2,5 pouces se termine par des silencieux Flowmaster. Une traverse G-Force pour échappement dual supporte le système d’admission. Le démarreur Powermaster High Torque équipe le moteur. Un kit Hurst Line Lock a été ajouté. Le compteur affiche environ 76000 miles. Les papiers sont en règle.