Oldsmobile Cutlass supreme 1980

Le véhicule de 1980 Oldsmobile Cutlass Supreme est propulsé par un moteur Gen4 6.0 LS équipé d’une culasse LS3, d’un arbre à cames BTR et de poussoirs LS7. L’alimentation en carburant est assurée par une pompe Walbro 455 et des injecteurs FIC 1200s, le tout étant régulé par un système Holley Terminator Max calibré pour fonctionner avec du carburant à 91 octanes sous pression de suralimentation. La transmission est une boîte automatique 4L60E F-body à faible kilométrage, modifiée avec un kit de passage FTI, un servo Corvette et un convertisseur à patinage contrôlé. Le différentiel arrière dispose d’un rapport de pont de 3.73 et d’un blocage. L’échappement VS Racing s’évacue par l’arrière du véhicule. La direction assistée et les freins assistés sont présents. Les composants de la suspension ont été récemment remplacés. Le câblage de l’unité de contrôle électronique repose encore sous le tableau de bord à l’emplacement où l’ECU était monté. Une interaction entre le pneu et le rebord de l’aile avant peut se produire lors des virages avec deux occupants dans la voiture.

1980 Oldsmobile Cutlass Supreme
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