Oldsmobile Dynamic 88 1961

Le Oldsmobile Dynamic 88 Holiday Coupe de 1961 est propulsé par un moteur V8 Rocket de 394 pouces cubes associé à une boîte automatique Hydramatic à trois vitesses. Le moteur, équipé d’un carburateur à deux corps et développant 250 chevaux, entraîne les roues arrière via un différentiel avec un rapport final de 2,87. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière repose sur une liaison quatre bras avec ressorts hélicoïdaux. Le véhicule est équipé de freins assistés à tambours sur les quatre roues et d’une direction non assistée. La carrosserie, peinte en Provincial White avec un toit Palmetto Mist, présente des traces de rouille superficielle, des bosses, des rayures et des éclats. Des tentatives de retouche sont visibles ainsi qu’un mastic apparent accompagnant une peinture craquelée au-dessus du mastic. La rouille affecte particulièrement les bas de caisse et les bords des ailes avant. Le capot, le coffre et les ailes arrière ne sont pas décrits comme modifiés. L’habitacle arbore une garniture verte avec trois nuances différentes sur les panneaux de porte. La banquette avant est en vinyle et tissu à deux places séparées, fortement déchirée et compressée du côté conducteur, tandis que le côté passager présente des taches sans déchirure majeure. La banquette arrière montre également des taches et une ou deux petites déchirures. Le tapis de sol est usé jusqu’à la corde à l’arrière et moins à l’avant. Le tableau de bord comporte un compteur de vitesse horizontal avec des jauges ovales allongées en dessous, le tout surmonté d’une garniture chromée sur fond vert. Le panneau inférieur est en métal cannelé. Le volant vert à simple rayon central présente des fissures. La console centrale intègre des boutons-poussoirs pour la climatisation et le chauffage, bien que l’air conditionné ne fonctionne pas actuellement. L’autoradio AM est présent mais son état fonctionnel n’est pas confirmé comme actif. Le ciel de toit est en bon état général tandis que le pare-soleil conducteur a un matériau fendu. La moquette du coffre est absente et la zone est nue. Le compartiment moteur montre une isolation dégradée et morcelée. Le sous-châssis présente des traces de rouille superficielle, de l’accumulation de graisse et des gouttes d’huile sur le carter ainsi que des résidus sur les longerons et composants transversaux. Le véhicule démarre immédiatement mais présente un bruit au niveau du train valvulaire. La climatisation, le klaxon, les essuie-glaces et les feux de marche arrière ne fonctionnent pas. L’indicateur de carburant reste bloqué à 1/4 de réservoir. Les pneus ont une dimension de 215/75R14. Le kilométrage affiché est de 5 439 miles, bien que l’historique exact ne soit pas connu.