Oldsmobile F37 6 Series 1937

Le moteur six cylindres en ligne L-Head de 229,7 pouces cubes développe 95 chevaux et est alimenté par un carburateur à corps unique. La transmission manuelle à trois vitesses transmet la puissance aux roues arrière via un différentiel avec un rapport final de 4,37. Le châssis repose sur des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière, le train roulant étant complété par des freins à tambours aux quatre roues. La carrosserie bronze métallique présente un capot orné d’un ornement en forme de nageoire de requin et une calandre style rail évoquant une cage thoracique. Les feux arrière sont deux unités en forme de torpille situées à la base du pilier C. L’état extérieur montre des éclats, des rayures, des fissures d’araignée sur certaines zones, un remplissage craquelé sur une porte et une irrégularité de surface entre l’aile avant et le capot moteur. Les jantes en acier de 16 pouces sont équipées de pneus à flancs blancs et d’enjoliveurs chromés brandisés Oldsmobile. L’intérieur arbore des teintes tan avec une banquette scindée recouverte de large toile, des panneaux de porte intérieurs en tissu tan et un ciel de toit en tissu. Le tableau de bord brun affiche des chiffres style déco gravés et cerclés de chrome, les commandes utilisant des boutons bakélite et métalliques. Un volant noir complète la configuration intérieure tandis que le tapis de sol marron à ourlet tan recouvre le plancher et l’étagère à bagages. Le coffre contient une grande pièce unique comme revêtement de sol. La structure sous-jacente met en évidence un cadre en X avec un système d’échappement comprenant un silencieux style d’origine et une sortie tuyau droit. Les numéros de série indiquent le modèle 37 3627, le numéro de carrosserie 3726 et la garniture 3-Gray Cloth. Le véhicule démarre et roule en trajectant droit, bien que l’avertisseur sonore ne fonctionne pas.