Oldsmobile Toronado 1966

Le coupé Oldsmobile Toronado de 1966 arbore une carrosserie blanche et un intérieur rouge. Le moteur V8 Super Rocket de 425 pouces cubes développe 385 chevaux et 475 livres-pieds de couple, alimenté par un carburateur Rochester à quatre corps. La transmission automatique Turbo-Hydramatic est couplée à une propulsion avant via une chaîne cinématique entraînant le différentiel dans un bain d’huile. Le compteur kilométrique indique environ 76 759 miles, dont seulement 2 000 miles parcourus depuis l’acquisition en 2013. La voiture a été stockée dans un garage et fait partie d’une collection personnelle plus vaste. Elle a remporté sa catégorie au National Autorama de Dallas en 2025. L’équipement comprend la climatisation d’origine avec compresseur Frigidaire, une direction assistée, des freins assistés et une colonne de direction inclinable et télescopique. Les vitres électriques, le siège avant électrique, le régulateur de vitesse et les essuie-glaces sont présents. L’intérieur en vinyle bronze a été restauré avec du matériel SMS Auto Fabrics. Le tableau de bord Strato-Bench à banquette avant fendue est associé à une banquette arrière et un plafonnier arrière. Un cadran d’horloge électrique, un groupe complet d’instruments et une radio AM/FM professionnellement révisée complètent l’équipement intérieur. La carrosserie a été repeinte en 2022. Les phares escamotables sont cachés dans le capot avant. Des vents de toit arrière à persiennes assurent la ventilation par flux d’air. Les pare-chocs ont été rechromés. Les pneus Diamond Back Classic à flancs blancs fins montent sur des enjoliveurs chromés. Deux sorties d’échappement doubles sont visibles à l’arrière. Le coffre est recouvert de matériaux d’origine et son ouverture se situe dans la boîte à gants. Un cendrier en bronze signé par le designer David North avec une dédicace personnelle accompagne la vente mais n’est pas installé. Des ceintures de sécurité, un pneu de rechange et un cric pour pare-chocs sont inclus. Le véhicule possède des papiers en règle.