Oldsmobile Toronado 1968

Ce véhicule est une excellente exemple de conduite quotidienne pour cette Oldsmobile Toronado 2 portes berline dure de 1968, dotée d’options d’usine comprenant : vitres électriques, direction assistée, freins à disques avant, garnitures de roue, horloge électrique, volant de luxe, accoudoir central, pneus à flancs blancs, volant réglable en hauteur et profondeur, siège conducteur électrique, antenne électrique, autoradio AM/FM, double échappement. En 1968, les intérieurs Custom étaient une option populaire pour la Toronado, offrant des commodités que l’intérieur standard ne proposait pas, comme des accoudoirs de porte intégrés avec des commandes pour les vitres électriques et le verrouillage centralisé. L’ensemble comprenait également un siège Strato à dossier plein avec accoudoir central rabattable, qui était devenu la norme pour l’aménagement intérieur des voitures de luxe en 1968. La carrosserie a été repeinte il y a quelques années et est présentée très bien, tout comme l’intérieur. Le véhicule roule très bien et ne présente aucun signe d’accident ou de dommage. Il convient également de noter que la roue de secours originale se trouve toujours à sa place dans le coffre. L’Oldsmobile Toronado a créé une sensation en 1966 avec son introduction, combinant un style élégant et des performances de sportive tout en étant la première voiture à traction avant de l’époque moderne. C’était l’une des Oldsmobile les plus désirables jamais produites. Cette Toronado était une grande berline luxueuse aux lignes uniques avec des ailes avant proéminentes, des phares cachés et des arches de roue musculeuses, ainsi qu’un toit fastback. La première génération (1966-67) était équipée d’un moteur 425 c.i. développant 385 chevaux. L’Oldsmobile a cherché à briser les conventions en introduisant la Toronado, avec un moteur V8 de 7,4 litres (454 c.i.) et une technologie de traction avant unique. Cette voiture a remporté le prix du “Car of the Year” décerné par Motor Trend en 1966. Cette Oldsmobile est équipée d’un moteur V8 à quatre corps de 455 cid, développant 375 chevaux et présentant toujours les couleurs d’usine originales. Le moteur est très puissant et le véhicule roule très bien avec une boîte automatique qui change de rapport de manière fluide. Le compteur affiche X miles.

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