Oldsmobile Toronado 1984

L’Oldsmobile Toronado de 1984 présente une carrosserie peinte en or avec un toit landau blanc. Le véhicule affiche 83 197 miles au compteur et provient initialement de Floride avant d’être stocké dans un garage pendant plusieurs années. La peinture montre quelques petites bosses, des rayures mineures et des taches autour des emblèmes. Les garnitures latérales présentent une décoloration. Des traces de rouille sont visibles derrière les roues arrière suite à d’anciennes réparations ainsi que sur les montants A. Le capot présente un léger désalignement au niveau de l’articulation côté conducteur. Le moteur est un V8 Olds 307. La pompe à carburant, l’unité d’envoi, le filtre et les durites ont été remplacés.Le pompage anti-pollution a été supprimé, ce qui active le voyant du moteur. L’alternateur et les courroies sont neufs. Le circuit de refroidissement a été purgé.Les rotules avant sont neuves. Les freins arrière et leurs plaquettes ont été remplacés. Le système de direction assistée n’est pas explicitement confirmé comme fonctionnel ou neuf, seul le train roulant est décrit avec les pièces changées. L’intérieur est tapissé de tissu beige. Le tableau de bord ne présente aucune fissure sur la garniture supérieure et le ciel de toit ne s’affaisse pas. Les panneaux de porte sont présents. La console centrale amovible en imitation bois Coachman d’époque est incluse. Les sièges électriques ont été révisés et fonctionnent pleinement. Toutes les vitres électriques fonctionnent. Le verrouillage électrique côté conducteur fonctionne tandis que celui du passager est inopérant. Le régulateur de vitesse ne fonctionne pas car l’unité à vide nécessaire fait défaut. La climatisation a été mise à jour vers le R-134A avec de nouvelles durites et joints, toutes les portes de mélange d’air sont fonctionnelles. L’interrupteur automatique pour temps chaud a été remplacé par un interrupteur manuel sous le capot. Les feux opéra fonctionnent ainsi que la plupart des fibres optiques de coin. Les pneus radiaux à flancs blancs ont encore une bande roulante et montent sur des enjoliveurs spécifiques GM à rayons verrouillables Toronado. La structure est solide, y compris les planchers et le coffre. Un pneu de rechange et un cric sont inclus. Une feuille d’assemblage originale accompagne le véhicule. Le système d’amortisseurs à air nécessite une révision complète.