Other Makes 1962

Le véhicule a été restauré et modéré. La carrosserie a été repeinte et le chrome rechromé. Les lignes sont droites, les contours agréables et les interstices réguliers. Il est équipé de jantes de 15 pouces et de pneus BF Goodrich. Le moteur V8 est équipé d’un arbre à cames de course Crower et de deux carburateurs à double corps, récemment révisés. L’échappement comprend un silencieux Flowmaster. Le circuit d’alimentation a été entièrement renouvelé avec de nouvelles durites J30R9 isolées, deux filtres à essence Earl’s Performance Vapor Guard (100 Micron en amont de la pompe et 10 Micron en aval), une nouvelle pompe à essence, un séparateur phénolique de 1/8 pouce entre la pompe et le bloc, un nouveau régulateur de pression d’essence et un manomètre de haute qualité à remplissage liquide avec valve d’égalisation. Le système de freinage a été refait à neuf avec de nouveaux freins, cylindres de roue et durites, utilisant du liquide de frein silicone DOT 5. Les roulements de roue sont neufs et graissés. Le système d’allumage comprend de nouvelles bougies NGK, des fils de bougie Petronix, un nouveau distributeur et une nouvelle bobine. La batterie, la courroie de ventilateur et les amortisseurs sur les quatre roues sont neufs. La barre antiroulis a reçu de nouveaux silentblocs et des biellettes. Tous les graisseurs ont été graissés et tous les fluides sont frais, incluant une vidange d’huile récente avec de l’huile Lucas Hotrod 10W30 contenant du zinc et un filtre à huile K&N. Le liquide de refroidissement est frais et le thermostat Edelbrock 8603 est neuf. L’intérieur d’origine est en bon état. La radio d’origine fonctionne. Les phares avant sont en LED. Tout fonctionne. Plus d’informations sur demande.