Other Makes CSX6000 1965

Le châssis d’origine présente des longerons tubulaires ronds de 4 pouces avec une épaisseur de paroi de.120 et un empattement de 90 pouces. La carrosserie en fibre de verre haute résistance arbore une peinture de qualité exposition. Le train roulant utilise une suspension indépendante sur les quatre roues avec doubles triangles supérieurs et ressorts-amortisseurs télescopiques, complétée par une direction à crémaillère. Les freins Baer disposent d’étriers gravés Shelby. La propulsion est assurée par un différentiel en aluminium Shelby équipé de rapports Dana 44 avec un ratio de 3.54 pour 1. Le véhicule ne dispose pas de groupe motopropulseur installé. L’échappement comprend des collecteurs et des tuyaux latéraux. Le refroidissement est géré par un radiateur en aluminium à quatre noyaux, tandis que le carburant est stocké dans une cellule de 23 gallons. L’intérieur propose un tableau de bord style S/C avec des jauges Auto Meter Signature Series. Un volant en bois original de 15 pouces équipe la cabine. La garniture comprend une moquette intégrale incluant le coffre, ainsi qu’un roll bar chromé. Les panneaux latéraux avant et arrière sont fermés par des plaques en aluminium. Des essuie-glaces, des aérateurs de vitre et un pare-soleil sont présents. Des options telles que l’intérieur cuir, les pochettes porte-cartes sur les portes, les tapis de sol, le chauffage/désembuage, les phares anti-brouillard chromés avant et arrière, les pare-chocs en cerceau chromé, la boîte à gants, les rétroviseurs latéraux et le package de rayures Lemans sont mentionnées comme disponibles. Les roues Halibrand style pin drive de 15 pouces complètent l’équipement roulant.