Packard 1938

Le Packard Eight 1668 All-Weather Panel Brougham de 1938 repose sur le empattement court du modèle Eight et présente une carrosserie customisée par Rollston. La structure à l’avant ouvert sépare le compartiment conducteur, doté d’un toit ouvrant et d’une capote rabattable noire, de la cabine passagers arrière fermée. La finition extérieure en laque noire contraste avec les jantes disques équipées d’enjoliveurs Packard Eight et chaussées de quatre pneus larges à flancs blancs. Le moteur L-Head 8 cylindres en ligne de 282 CID, alimenté par un carburateur unique, est couplé à une boîte manuelle à trois vitesses. L’intérieur du compartiment conducteur arbore une banquette rembourrée et recouverte de cuir noir. Le tableau de bord conserve sa configuration d’origine avec un volant assorti et intègre un compteur de vitesse indiquant jusqu’à 100 MPH, ainsi que des jauges pour la température, la pression d’huile, l’amperage et le niveau de carburant. Une horloge est fixée sous le tableau de bord tandis qu’un autre indicateur de température Equus est dissimulé derrière celui-ci. La cabine arrière dispose d’une banquette capitonnée en tissu large beige et de deux sièges pliants supplémentaires. Les panneaux de porte, les parois latérales, les accoudoirs et les accents accessoires sont également revêtus de ce tissu beige. Le plancher arrière et l’appui-pieds sont recouverts d’une moquette assortie. Une vitre coulissante en verre sépare la cabine passagers du poste de conduite, avec une horloge montée juste en dessous.