Packard 1938

Le Packard Eight de 1938 présente une carrosserie convertible customisée par Rollston, modèle Style Number 1668 All-Weather Panel Brougham sur empattement court. La structure ouverte sépare le compartiment conducteur du salon arrière passagers et dispose d’un toit ouvrant. Un tonneau noir rabattable couvre l’avant au-dessus du poste de conduite. Les phares latéraux sont montés sur les ailes avant. La peinture extérieure est un laque noir. Le véhicule roule sur quatre pneus à flancs blancs larges en structure diagonale, montés sur des jantes en acier avec enjoliveurs Packard Eight. Le moteur L-Head 8 cylindres en ligne de 282 CID développe 120 chevaux et est équipé d’un carburateur unique corps. La transmission est une boîte manuelle à trois vitesses. Le compartiment conducteur dispose d’une banquette rembourrée en cuir noir. Le tableau de bord conserve sa configuration d’origine avec un compteur de vitesse indiquant jusqu’à 100 MPH, des jauges de température, de pression d’huile, d’amperage et de carburant, ainsi qu’une horloge. Un jaugeur de température Equus a été ajouté sous le tableau de bord. Le volant est également d’origine. L’habitacle arrière passagers est séparé du poste de conduite par une vitre coulissante avec une horloge fixée en dessous. La banquette arrière capitonnée et les deux sièges pliants sont revêtus de tissu beige large. Les panneaux de porte, les parois latérales, les accoudoirs et les accessoires d’accentuation sont également recouverts de ce tissu beige. Le plancher arrière et les repose-pieds sont garnis d’une moquette beige assortie.