Packard 1939

Le Packard Convertible Victoria de 1939 présente une carrosserie peinte en Ivoire Packard et un intérieur bordeaux. La structure est un cabriolet Victoria conçu par Darrin, doté de portes arrière à ouverture avant. Le toit en tissu beige s’actionne manuellement. Les pare-chocs avant et arrière sont en bon état et munis de gardes-boucliers. Des rétroviseurs extérieurs chromés sont installés sur les ailes avant. Une antenne est fixée sur le panneau latéral gauche avant. La finition chrome et les éléments brillants sont en excellent état, incluant des plaques nominales Darrin spécifiques. Le moteur est un L-Head 8 cylindres en ligne de 282 pouces cubes développant 120 chevaux selon la spécification d’origine. Il est alimenté par un carburateur à deux corps et évacue les gaz par une seule sortie d’échappement. La transmission est une boîte manuelle à trois vitesses avec surmultipliée Econo-Drive, commandée par un levier monté sur la colonne de direction. Le véhicule est propulsé par le train arrière. Les roues sont équipées de pneus larges à flancs blancs et d’enjoliveurs Packard avec bagues décoratives. L’intérieur comprend des sièges baquets avant et une banquette arrière, tous recouverts de cuir bordeaux matelassé. La moquette et les panneaux de porte correspondent à cette garniture. Le tableau de bord est capitonné avec des accents en bois verni et chrome. Il abrite un volant deluxe et un groupe instrument affichant un compteur de vitesse jusqu’à 100 mph, ainsi que des jauges pour la température, la pression d’huile, la batterie et le carburant. L’équipement inclut une boîte à gants verrouillable, une horloge électrique, un briquet automatique, cendrier et une radio Packard Custom AM. La voiture a bénéficié d’une restauration primée par un spécialiste Packard, obtenant la deuxième place dans sa classe au Concours D’Elegance d’Amelia Island et la troisième place lors du 10,000 Lakes Concours D’Elegance en 2024. Elle est classée Full Classic par le CCCA. Le kilométrage affiché est de 44 405 miles.