Packard 1949

Le Packard Touring Sedan de 1949 est une berline à transmission arrière équipée d’un moteur huit cylindres en ligne de 288 ci développant 135 chevaux. Ce bloc alimenté par un carburateur Carter WGD728 à deux corps est couplé à une boîte manuelle trois vitesses avec levier au volant. Le véhicule roule sur des jantes de 15 pouces munies d’enjoliveurs Packard et de pneus blancs, les ailes arrière étant ornées de pare-boue. La carrosserie peinte en noir mat présente un aspect satiné mais montre des fissures, des traces de retouches, des éraflures ainsi que des réparations au mastic. Les pare-chocs nécessitent un polissage pour retrouver leur brillance initiale. L’intérieur arbore une banquette avant combinant panneaux vinyle et tissu airweave avec des signes d’usure et des déchirures, tandis que la banquette arrière associe tissu large et vinyle. Le tableau de bord en bois verni abrite un groupe instrument Art Deco, une radio AM verticale et un haut-parleur central. Les panneaux de porte affichent un motif textile simple avec des couronnes d’acier peintes imitation bois mais portent des traces d’humidité. Le plancher avant est recouvert d’un tapis texturé sous un caoutchouc, le plancher arrière disposant d’une moquette à faible pile. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux pour une direction indépendante et l’arrière repose sur des ressorts à lames. Les freins sont à tambours aux quatre roues. Le compartiment moteur présente une patine avec de la rouille superficielle mais reste complet, alors que le sous-châssis montre une corrosion avancée dans certaines zones. La boîte de vitesses contient du fluide visible près de l’arbre de transmission et le différentiel arrière présente de l’humidité autour de l’engrenage pignon. Des composants de direction sont recouverts de graisse séchée. Les panneaux latéraux intérieurs et le plancher souffrent d’une corrosion invasive. Le système d’échappement unique traverse la partie droite du véhicule vers un silencieux d’origine avant de sortir sous le pare-chieu arrière. La voiture ne fonctionne pas actuellement après avoir surchauffé lors des derniers essais routiers. L’historique documente une excellente entretien et plusieurs distinctions en compétition jusqu’en 2014. Le coffre est spacieux mais non recouvert.