Packard Eight 1949

Le véhicule en question est un Packard Woody Wagon de 1949, propriété privée depuis 2006. Il est absolument belle, court-circuit et fonctionne parfaitement. Il dispose d’un moteur à huit cylindres en ligne, d’une transmission manuelle à trois vitesses, d’un freinage à tambours sur les quatre roues, et d’une suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux avant et semi-elliptiques à lames arrière. Le véhicule dispose également d’un empattement de 120 pouces.Packard a commencé à produire ses premiers wagons de la série en 1940 et ils étaient remarquables pour leur craftsmanship à la main, fabriqués sur des châssis Six-cylindres 110 et Huit-cylindres 120. Bien que la production ne dure que deux ans, les wagons Packard ont laissé une empreinte chez les acheteurs qui avaient déjà longtemps favorisé les limousines de la marque, et maintenant ils avaient un véhicule adéquat pour la demeure de campagne. Après la Seconde Guerre mondiale, Packard a profité de la loyauté de la marque en proposant un modèle bois-accentué, qui traverse les frontières entre ville et campagne. Ce modèle s’appelait la Station Sedan et était essentiellement une berline à huit cylindres standard avec de beaux panneaux bois sur une carrosserie à structure en acier, ainsi qu’une ligne de toit semi-rapide avec des panneaux arrière. Le bois ne jouait qu’un rôle structurel dans la porte arrière, qui a inauguré la double porte arrière qui deviendrait une caractéristique de la plupart des berlines des années 1950. La voiture était lush, évoquant une époque perdue et une des offres les plus élegantes de Packard. Malheureusement, le public d’achat de Packard que les cadres de l’entreprise et les créateurs stylistiques ont vu pour ce modèle n’était simplement pas là. La majorité des Station Sedans a été produite en 1948, avec des restes étant ré-immatriculés pour être vendus en 1949 et, finalement, en 1950. En raison du soin requis que les berlines bois nécessitent et que beaucoup d’exemplaires n’ont pas reçu, la majorité des voitures construites n’ont pas survécu, et donc les dernières berlines bois-accentuées de Packard ont devenues une rareté.La Station Sedan présentée ici apparaît comme une voiture originalement bien entretenue, avec des panneaux bois posés sur des panneaux de carrosserie lisses et droits, vernis en marron, avec l’intérieur bien meublé, brillant et attrayant. Ce Packard Woody Wagon de 1949 peut être considéré comme une voiture de plaisir, prête pour plus de tournées ou peut-être pour une utilisation plus relaxée à sa demeure de campagne, juste comme Packard l’avait prévu..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Illinois. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 53 600 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 19/06/2025