Pierce Arrow 1927

Le Pierce-Arrow Sedan de 1927 est un véhicule à carrosserie berline quatre portes dont la peinture extérieure vert moyen avec une teinte bleue présente des conditions difficiles. La surface montre une peinture qui s’écaille et se fissure accompagnée d’une rouille superficielle nécessitant une remédiation. Le capot, le tablier et la tubulure passager sont peints en vert moyen tandis que les ailes avant sont noires. Les jantes en bois à rayons de 21 pouces sont peintes en vert clair et montent des pneus à flancs blancs larges. La calandre est chromée mais piquée avec le début d’une rouille, tout comme la capot du radiateur dont le chrome est également piqué. Le pare-chocs avant en acier barres présente une rouille superficielle tandis que le pare-chocs divisé à doubles barres arrière est peint en noir. Les phares arrière sont au nombre de trois par côté avec des bagues en laiton. Deux pneus de rechange sans roues sont montés juste derrière le réservoir d’essain peint en noir. Le toit et l’avant-brise sont recouverts d’une toile craquelée, vieillie et pourrie. La vitrerie est présente et non délaminée. Les poignées de porte sont en laiton avec des anneaux aplatis pour tourner. L’intérieur arbore une garniture en tissu large brun/grisâtre sur les panneaux de porte et le ciel de toit qui pend. Les panneaux de porte montrent des trous et l’usure du tissu avec des bandes moquettées inférieures. La banquette avant est un design semi-courbé rembourré excessif en tuck and roll montrant une usure, un bourrage sortant et un piping usé. Une corde à l’arrière de la banquette avant est pourrie. La banquette arrière possède un grand plancher moquetté très usé avec une garniture en tuck and roll présentant des trous et du bourrage exposé. Des repose-pieds pliables sont situés sous la banquette arrière. Les accoudoirs sont intégrés aux panneaux latéraux de la banquette arrière. Des vases en verre taillé se trouvent sur les montants C intérieurs. Le tableau de bord supérieur est en acier courbé et très rouillé tandis que l’avant du tableau de bord est en acier avec une rouille superficielle. Les jauges ovales ont des ornements en laiton mais un bezel manque et pend sous le tableau de bord. Le volant a une jante en bois originale. Les planchers avant sont revêtus de caoutchouc, très usés et sales. Les planches de plancher consistent en planches de bois vieilles. Le moteur est un six cylindres L-head de 288 ci qui doit être reconstruit car il n’a pas de culasse. Une reconstruction mécanique totale est nécessaire pour que la voiture roule. La transmission est une boîte manuelle à trois vitesses avec un rapport final d’essieu arrière de 4,45. Le véhicule est propulsé par les roues arrière. La suspension utilise des ressorts à lames sur les quatre coins. Les freins sont mécaniques et à tambours tout autour. Le châssis et les marchepieds sont corrodés avec une patine. Le sous-châssis montre beaucoup de patine et de rouille superficielle. Le kilométrage affiché est de 55 856 miles. Il n’y a pas de titre, seulement un certificat de vente.