Pierce-Arrow 1936

Ce véhicule est un 1936 Pierce-Arrow Deluxe 8 Convertible Sedan, une voiture de collection CCCA Full Classic, restaurée de manière professionnelle et prête à être exposée ou utilisée pour une journée ensoleillée. Fondé à Buffalo, NY en 1865, la société mère des Pierce-Arrow était Heintz, Pierce and Munschauer, qui fabriquait des cage à oiseaux, des réfrigérateurs et divers autres objets de ménage. Vers la fin du XIXe siècle, la société a été renommée George N. Pierce Company et fabriquait des vélos. En 1900, la société a tenté sans succès de construire sa première voiture automobile, une voiture à vapeur, mais l’année suivante, les efforts de fabrication d’automobiles ont été déplacés vers une voiture à essence. En 1909, la société a changé à nouveau de nom et a finalement atterri sur Pierce-Arrow. L’attrait le plus iconique de Pierce-Arrow a été développé en 1913 par Herbert M. Dawley, qui a breveté le design de phare iconique où les phares Pierce-Arrow étaient incorporés dans les ailes avant, ce qui était encore inédit à l’époque mais était devenu courant vers 1940 et n’était disponible que sur les voitures Pierce-Arrow. Au fil des années, Pierce-Arrow a acquis une réputation de fabriquer des automobiles de luxe de première classe, avec des pairs comme Cadillac, Packard et quelques autres. Cependant, vers les années 1920, Pierce-Arrow a commencé à connaître des moments difficiles en tant que société, ce qui a mené à une fusion avec Studebaker. Bien que les ventes de Pierce-Arrow aient augmenté sous la fusion, la progression s’est arrêtée à l’avènement de la Grande Dépression. En 1933, Studebaker a été placé en receivership et Pierce-Arrow a été vendu à un groupe d’investisseurs locaux de Buffalo, qui ont lui-même été placés en receivership l’année suivante. Cependant, en mai 1935, Pierce-Arrow était hors de faillite. En 1936, Pierce-Arrow s’est concentré sur son réputation bien évaluée de fabriquer des voitures de luxe de grande qualité. Les modèles de 1936 sont considérés comme l’un des meilleurs voitures de Pierce-Arrow, tant mécaniquement que esthétiquement, mais les gens ne dépensaient simplement pas de l’argent sur des voitures de luxe ostentatoires, malgré les efforts publicitaires de la société pour les persuader à le faire. En outre, contrairement à d’autres marques contemporaines comme Cadillac, Packard et Lincoln, Pierce-Arrow a refusé de lancer un modèle plus modéré pour stimuler les ventes. Cependant, il y a seulement deux ans plus tard, Pierce-Arrow a fermé ses portes en mars 1938 après des années de ventes en baisse en raison de son incapacité à vendre assez de voitures pendant les années de Grande Dépression. À l’époque, seulement 787 voitures ont été produites, ce qui fait que ce modèle est un élément rare pour n’importe quelle collection. De plus, en raison de son design impeccable et de son niveau de distinction élevé, ce convertible Sedan de 1936 a été qualifié de Full Classic par le Club Automobile Classique d’Amérique, ce qui lui permet d’être éligible à des événements CCCA, comme à des CCCA CARavans. Sous le capot de cette voiture de 1936 se trouve un moteur 8 cylindres en ligne de 385 cubic-pieds alimenté par un carburateur Stromberg à deux barres, qui était censé produire 150 chevaux à l’origine. Ce moteur 8 cylindres est accouplé à une transmission à trois vitesses manuelle qui est dirigée par un système de commande par plancher. Les gaz d’échappement sortent du moteur de 150 chevaux, générant un son terrifiant de la sortie d’échappement unique. Elle monte sur des pneus larges de semelles blanches montées sur des roues peintes en rouge avec des jantes Pierce-Arrow chromées Pierce-Arrow, et elle a une belle allure quoi qu’il en soit, soit sur le champ de showing, soit lorsqu’elle circule dans une CCCA CARavan. Deux jantes de réserves couvertes montées de côté ajoutent encore à l’allure élegante de cette voiture de guerre pré-guerre de classe complète. Les vernis et l’acier de la voiture sont en très bon état, et la pointe Archer en chrome Pierce-Arrow est particulièrement notable. La voiture a été refaite en peinture en bleu Parrot, qui complète l’allure extérieure de cette voiture automobile exceptionnelle. L’intérieur de cette voiture de 1936 Pierce-Arrow Deluxe 8 Convertible Sedan est remarquable! Les sièges avant et arrière sont très confortables et ont été reconnus en peau de cuir bleue dans un modèle de la période correcte. La tapisserie wilton de laine grise couvre le sol des compartiments avant et arrière de la voiture et donne à cette Convertible Sedan un look et un sentiment de la période correcte. Le compartiment arrière des passagers est équipé d’une tapisserie de pied, d’un barreau de robe en cuir recouvert de cuir, d’un compartiment à bagages verrouillé, d’un coussin de repos latéral rabattable en cuir recouvert de cuir, et de deux cigarettiers et les platines incrustés de bijoux dans les coussins latéraux de chaque côté. Le compartiment du conducteur est également équipé de manière complète et montre particulièrement bien. La console de bord et la volante noire ont un aspect magnifique et conservent un aspect stock. Cette voiture dispose également d’une instrumentation complète, y compris un compteur de vitesse de 120 mph, un thermomètre de gazole, un compteur d’amperes, un compteur de pression d’huile et un compteur d’essence. La console de bord est complétée par un ashtray en chrome, un chronomètre, un coffre-fort verrouillable, et une radio AM, ainsi que d’autres commandes. Si vous êtes membre du Club Automobile Classique d’Amérique en recherche d’un morceau exquis pour compléter votre collection ou si vous recherchez votre premier Full Classic, cette 1936 Pierce-Arrow Deluxe 8 Convertible Sedan serait un excellent choix. Appelez Ellingson’s aujourd’hui au 763-428-7337..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Minnesota. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 206 700 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 28/05/2025