Plymouth Barracuda 1968

Le 1968 Plymouth Barracuda Formula S Fastback Tribute présente une carrosserie de type fastback peinte en blanc sable avec des bandes latérales rouges sombres. Le capot et les surfaces horizontales affichent un fini peint non parfaitement lisse, avec des coulures sous la section du feu arrière et sur le pare-chocs arrière. Des remplissages inégaux entourent les découpes d’échappement. Les inserts de capot sont purement esthétiques et ne ventilent pas vers le moteur. Les clignotants montés sur le capot fonctionnent. La carrosserie repose sur des jantes en acier de 14 pouces assorties à la carrosserie, équipées d’enjoliveurs plats, et chaussées de pneus de taille 205/70R14 datant du milieu de l’année 2024. Le dessous de caisse présente une minimal rouille superficielle et a été stocké dans un environnement sec. Le moteur est un V8 de 340 pouces cubes équipé d’un carburateur à quatre corps et de couvercles de culasse rouges. Il dispose d’une pompe à eau, d’une pompe à essence et d’un capteur récents. L’échappement traverse des silencieux Xlerator pour aboutir à des embouts carrés s’ajustant au pare-chocs arrière. La transmission est une boîte manuelle A833 à quatre vitesses avec un levier de sélection Hurst haut monté sur le tunnel de transmission. Le différentiel arrière mesure 8 ¾ pouces, possède des rapports de pont de 3.55 et intègre un système SureGrip. Les freins avant sont à disques assistés et les arrière à tambours. La suspension utilise des barres de torsion à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. L’intérieur arbore une garniture rouge avec des sièges baquets en vinyle rouge dotés de appuie-tête, assortis d’une banquette arrière correspondant au même état. Le tableau de bord comprend un compte tours central encadré par un compteur de vitesse indiquant jusqu’à 150 mph et des jauges de contrôle. Un panneau de climatisation et une radio AM sont installés sur la console centrale. Le volant à trois branches possède une jante en bois. La moquette rouge bouclée est accompagnée de tapis brodés Barracuda, tandis que le ciel de toit est recouvert d’un vinyle rouge. Le plancher du coffre est propre et protégé par un tapis à carreaux en vinyle. L’unité de chauffage et de ventilation ne fonctionne pas. Le véhicule a été construit à l’origine le 14 mars 1968 avec un moteur de 318 pouces cubes, une boîte automatique trois vitesses, des sièges baquets haut de gamme, une climatisation d’usine, des freins avant à disques, une radio AM, des vitres teintées et des indicateurs de direction sur les ailes ou le capot. La peinture d’origine était blanche sable avec un cadre de porte supérieur rouge bor métallisé et une bande d’accent horizontale rouge. Le rapport de pont original était de 3.23 avec Sure Grip.