Plymouth Barracuda 1970
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Kilométrage293 km
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TransmissionManual
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Moteur (l)340 V8
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Référence#33108296
Ce véhicule est un remarquable restomod de 1970 Plymouth ‘Cuda 340 qui allie l’esthétique d’une muscle car originale avec des améliorations modernes en termes de performance et de confort. La restauration complète et haut de gamme a duré plus de cinq ans, et le véhicule a été peu utilisé depuis. La première chose qui saute aux yeux est la carrosserie solide et parfaitement droite, peinte dans une teinte noire velours profonde. Les finitions comprennent des bandes “hockey stick” 340 en noir satiné d’origine. Le véhicule est monté sur des jantes Rally de 17 pouces Mopar et des pneus BF Goodrich g-Force Comp 2 robustes. L’intérieur, entièrement restauré avec des composants “Legendary”, est tout aussi impressionnant. Les caractéristiques notables incluent le tableau de bord Rally d’origine, un volant en bois d’origine, une commande au levier à poignée de pistolet, un système stéréo moderne et un système de climatisation Vintage Air. Sous le capot avec ses doubles prises d’air d’origine se trouve un V8 340 doté d’un système d’injection Edelbrock, d’un arbre à cames haute performance, de collecteurs d’échappement Hooker en céramique et d’un allumage MSD. L’habitacle moteur est fini dans un noir brillant avec des caches culbuteurs “Mopar Performance” à ailettes et un filtre à air en noir satiné. La puissance du moteur se transmet via une boîte 5 vitesses manuelle Tremec jusqu’au pont arrière Sure Grip à ratio de 3.55. Le système de direction, les freins et la suspension ont également été entièrement modernisés. La direction est maintenant un dispositif rack-and-pinion précis, tandis que des améliorations de la suspension incluent des bras tubulaires A et d’autres composants Hotchkiss pour une tenue de route exceptionnelle. Les freins sont équipés d’un système Wilwood à quatre disques avec une soupape de répartition ajustable. Ce restomod 1970 Cuda 340 roule, freine, tourne et s’arrête extrêmement bien, offrant une expérience de conduite plus agréable qu’une version originale avec ses freins primitifs et sa tenue de route médiocre. Ce véhicule affiche un kilométrage très bas depuis sa restauration.
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