Plymouth Business Coupe 1949

Ce coupé commercial de 1949 est un restomod propulsé par un moteur V8 Hemi Chrysler Gen III de 5,7 litres. Le bloc est équipé d’un carburateur Holley à double corps de 600 CFM, de collecteurs d’échappement Street & Performance et d’une échappement double Flowmaster. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte automatique Torqueflite 727 et un différentiel Ford 9 pouces avec glissement limité Posi, le rapport de pont étant de 3,55. Les essieux Moser renforcent la transmission. Le véhicule repose sur un train roulant moderne incluant une suspension avant indépendante Fatman Fabrications et une suspension arrière à quatre triangulations avec amortisseurs réglables. La direction est assistée par un système crémaillère et les freins sont à disques aux quatre roues, assistés. La carrosserie est peinte en noir jet DuPont avec un fini miroir. Les panneaux de carrosserie présentent une excellente ajustement et finition. Le chrome, l’inox, la vitre teintée et les joints de carrosserie sont en excellent état. La voiture roule sur des jantes Intro Billet de 17 pouces chaussées de pneus Nitto Performance. L’intérieur est entièrement personnalisé avec un cuir noir couvrant une banquette style baquet, le ciel de toit, les panneaux de porte et la moquette. Le tableau de bord abrite des instruments Classic Instruments. La colonne de direction Ididit chromée réglable en inclinaison supporte un volant Zigs Billet et un levier de vitesses billette au plancher. La climatisation Vintage Air assure le confort thermique. Le compartiment moteur est soigneusement détaillé avec des caches de culasse chromés, un filtre à air poli et une installation électrique American Autowire. L’habitacle dispose d’une isolation Dynamat. Le coffre est tapissé de cuir. Le véhicule démarre facilement, tourne au ralenti avec fluidité et offre des performances fiables pour la conduite sur route.