Plymouth Cuda 1970

Le 1970 Plymouth Cuda présente une carrosserie solide peinte en TorRed, également appelée Hemi Orange, avec des bandes latérales noires et l’inscription 383 sur les ailes arrière. La calandre avant à double fente est associée à un capot à double renflement équipé de attaches chromées. Les éléments chromés et inoxydables sont en bon état, tout comme les garnitures de vitres et les emblèmes Cuda. Le panneau des feux arrière noirs est intact et les feux empilés fonctionnent correctement. La voiture roule sur des jantes Rallye style Police Interceptor avec bagues décoratives, montées avec des pneus Cooper Cobra Radial G/T. Le moteur 383 Magnum d’origine est équipé d’un carburateur quatre corps et d’une prise d’air à double snorkel. Le compartiment moteur présente un tablier, des ailes intérieures et le support de radiateur peints proprement. Le moteur démarre fort et la puissance est transmise par une boîte 4 vitesses manuelle. La voiture était équipée d’usine de freins assistés et dispose d’une double échappement sortant sous le pare-chocs arrière via des embouts chromés. Une climatisation moderne avec réfrigérant R134 et compresseur Sanden a été installée, soufflant froid. L’intérieur entièrement noir est en bon état et comprend des sièges baquets hauts d’usine avec ceintures de sécurité trois points à l’avant. La console centrale d’origine arbore un levier de vitesses type pistolet et une garniture imitation bois, présente également autour du tableau de bord et des jauges Rallye. Le tableau de bord intègre un compte tours et un compteur de vitesse jusqu’à 150 mph, ainsi que des aérations ajustables sous le tableau de bord. Le coffre est peint et contient un tapis gris. La voiture a été conservée dans une collection privée intérieure depuis son acquisition par le précédent propriétaire.

1970 Plymouth Cuda Torred / Black
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