Plymouth ‘Cuda 1970

Le 1970 Plymouth ‘Cuda AAR Fast Fish est un coupé de couleur Vitamin C Orange avec une garniture intérieure noire. Le véhicule repose sur un moteur V8 Hellcat Redeye de 6,2 litres couplé à une boîte manuelle Tremec T56 Magnum et transmet la puissance aux roues arrière uniquement. La transmission s’effectue via un embrayage double disque McLeod et un levier Hurst pistol grip au plancher. Le châssis a été profondément modifié avec un sous-châsse avant SpeedTech ExtReme et une suspension arrière indépendante Speedtech ExtReme IRS équipée d’amortisseurs cantilever et de JRI réglables. La direction est assurée par un crémaillère Sweet Mfg. Les freins sont des disques Baer de 14 pouces avec étriers à six pistons. Le différentiel Dutchman comprend des rapports de 3,70 et peut supporter jusqu’à 1500 chevaux. Le véhicule roule sur des jantes Forgeline CF1R monobloc de 18×11 avant et 18×12 arrière, montées avec des pneus Falken RT660 de section 315 à l’avant et 335 à l’arrière. Le système d’échappement est un ensemble en acier inoxydable de trois pouces personnalisé par SpeedTech Performance, incluant des collecteurs d’échappement personnalisés. La gestion thermique fait appel à un radiateur en aluminium PRC personnalisé, un intercooler et une tuyauterie sous le pare-chocs pour alimenter les refroidisseurs. L’alimentation en carburant est gérée par un réservoir EFI Ricks Tanks avec deux pompes de 525 lph. Le système électrique utilise une batterie Optima H6 surdimensionnée, un faisceau American Autowire et des composants Mosconi. L’intérieur comprend des sièges Recaro Vintage Orange Spectrum rembourrés et revêtus, ainsi que des panneaux de porte personnalisés. La banquette arrière a été supprimée au profit d’un compartiment de rangement personnalisé avec une vitre permettant de voir les amortisseurs cantilever. Un cage roulante à huit points est installée avec des harnais Crow à quatre points. L’éclairage comprend un système audio Bluetooth caché contrôlé par le bouton radio, des haut-parleurs Alpine TypeX dans les portes et deux subwoofers FoCal sous la banquette arrière. Le coffre contient une enceinte personnalisée et un éclairage LED. La carrosserie arbore un capot en fibre de verre, un pare-chocs avant personnalisé, un aileron de hayon, des attaches de capot, des phares antibrouillard, des emblèmes latéraux billes Hellcuda personnalisés et une isolation phonique VibroSolutions partout. Le compteur indique 54 145 miles. Les feux de signalisation, les feux arrière, les phares, le klaxon, les feux de freinage, la radio, les essuie-glaces, le thermomètre, le compteur de vitesse, le niveau de carburant, la pression d’huile, le chauffage, le tachymètre et le moteur fonctionnent. La climatisation n’est pas confirmée comme fonctionnelle.