Plymouth Cuda 1973

Le Plymouth Cuda de 1973 est présenté dans sa couleur d’usine Tahitian Gold. Ce véhicule, originaire de Californie et titré en règle avec statut PNO à jour, est actuellement démonté jusqu’à la tôle nue pour une restauration complète. Le châssis présente des longerons solides, bien qu’une petite section plate près du support du réservoir ait été retirée nécessitant un patch. Les piliers B inférieurs ont été enlevés après le sablage et un panneau de réparation est fourni. La rouille mineure sur les ailes arrière inférieures a été réparée, tout comme les imperfections au niveau du tablier et des zones autour des feux arrière. Le plancher du coffre d’origine rouillé a été retiré et remplacé par une nouvelle pièce en deux parties prête à l’installation, bien que le renforcement de ce panneau soit nécessaire. Les canaux de gouttière de toit ont été rasés et soudés pour un look lisse, une modification réversible avec des canaux de remplacement standards. Des étriers de capot à aile sont installés sous les ailes avant. Le moteur est le bloc 340ci d’origine numéros concordants non touché dans sa configuration longue. Les cylindres ont été remplacés par des têtes en acier améliorées avec des chambres de combustion plus petites, tandis que les têtes originales 587 sont également incluses. Le train à soupapes est placé dans un support pour conserver la localisation d’origine. La transmission est une boîte manuelle quatre vitesses d’usine numéros concordants avec levier Pistol Grip rechromé et non touchée. Les vérifications des poinçons sur le bloc moteur et la carter de transmission confirment leur correspondance avec le VIN. Le système de refroidissement comprend un nouveau radiateur en aluminium complet ainsi que l’original en cuivre, accompagné d’un noyau de chauffage neuf. Des collecteurs d’échappement après-vente restaurés sont fournis, mais les collecteurs d’usine ne sont pas présents. L’intérieur et le système de carburant d’origine restent pour la plupart intacts. Le tableau de bord et les compteurs ont été retirés pour restauration dans un environnement contrôlé. Un kit de moquette premium neuf, un kit de recap du tableau de bord, une durite de refroidissement neuve installée, des courroies, des joints d’échappement et un kit complet de reconstruction HVAC sont inclus. Des pièces comme le distributeur électronique, plusieurs kits de silentblocs et un kit de reconstruction de direction assistée font également partie du lot. Le volant moteur, l’arbre à cames, les poussoirs et la courroie de distribution sont utilisés. L’admission comprend une manifold Offenhauser non installée et une Edelbrock supérieure provenant du propriétaire précédent. Des caches de culasse M/T sont inclus. La carrosserie a été entièrement sablée. La vitre avant est manquante, ayant été brisée lors du démontage. La lunette arrière d’origine est incluse. La plupart des petites pièces détachées sont emballées et étiquetées. Un panneau de réparation pour le plancher du siège passager arrière est présent avec un petit trou. Une trousse de rigidification de châssis niveau 2 US Car Tool est fournie. Le véhicule repose sur une plateforme roulante personnalisée fixée au châssis, permettant son chargement sur une remorque utilitaire légère. Un grill Barracuda 1971 réparable non reproduction et des outils de soudage et sablage sont offerts en bonus.

1973 Plymouth Cuda Coupe
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