Plymouth Duster 1974

Le moteur est un V8 408 pouces cubes issu d’un bloc de 360, équipé d’une culasse neuve, d’un vilebrequin forgé, de pistons forgés, d’un arbre à cames agressif et de collecteurs d’échappement en acier inoxydable. La transmission est assurée par une boîte automatique modifiée avec un levier au plancher B&M. Le train roulant comprend une suspension avant complète avec direction crémaillère, des amortisseurs coilovers à l’avant et ressorts hélicoïdaux Hemi Super Sport ainsi que des amortisseurs à l’arrière. Les freins sont à disques Wilwood sur les quatre roues. La voiture roule sur des jantes Cragar en excellent état montées avec des pneus BFG neufs. L’intérieur a été entièrement refait, incluant les moquettes et le ciel de toit. Le tableau de bord intègre des jauges Autosport Comp. La colonne de direction est réglable Flaming River. Il n’y a ni climatisation ni chauffage. La carrosserie présente une peinture en excellent état avec quelques minuscules défauts. Les panneaux arrière ont été personnalisés aux arches de roue pour élargir la voie arrière. Le capot arbore un scoop peint. L’inox extérieur, y compris les pare-chocs avant et arrière rechromés, est en parfait état. Le dessous du véhicule est près du neuf sans rouille ni problème. Le réservoir d’essence et la batterie sont installés dans le coffre avec un interrupteur de coupure. Tous les vitrages et joints sont en bon état. La voiture démarre et roule bien, sonne correctement et offre des performances rapides.