Plymouth Gtx 1969

Le moteur est un 572 HEMI construit par Better Built Performance et accordé par un spécialiste. La transmission est une boîte manuelle Tremec T56 à six vitesses avec levier au plancher de style Pistol-grip intégré dans une console personnalisée. L’embrayage hydraulique à double disque actionne les roues arrière via un différentiel Dana 60 rétréci équipé d’axes Moser et de rapports 4,10. Le système CalTracs de Calvert Racing est installé sur l’essieu arrière. La direction assistée utilise un crémaillère tandis que la suspension avant repose sur des composants Control Freak avec amortisseurs coil-over et une traverse tubulaire. Les freins à disques Wilwood sont présents aux quatre roues avec un maître-cylindre dédié. Le capot en fibre de verre coiffe le compartiment moteur qui évacue les gaz par des collecteurs céramisés vers un double échappement de trois pouces. La voiture roule sur des pneus Mickey Thompson ET Street Radial arrière de taille 295/65R15. Deux batteries sont logées dans le coffre.

1969 Plymouth GTX Coupe Turquoise / Black
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