Plymouth GTX 1970

Le Plymouth GTX Hardtop de 1970 arbore une carrosserie peinte en rouge Scorch Red avec des bandes noires larges et brillantes traversant le capot bombé orné d’un badge 440+6. La peinture présente des défauts tels que des coulures, des éraflures, des inclusions et des cloques sous la calotte vinyle noire. Les jantes Magnum 500 de 15 pouces sont montées avec des pneus à lettres blanches âgés de vingt-six ans. Le moteur V8 440 ci est équipé d’un système d’admission six corps et repose sur un compartiment moteur peint en rouge vif. La transmission est une boîte automatique A727 trois vitesses datant de 1971, assurant la propulsion vers l’essieu arrière Dana 60 Mopar avec des rapports de pont 4.10 et un différentiel à glissement limité SureGrip. Le véhicule dispose de freins assistés avant et arrière à tambours ainsi que d’une direction assistée. La suspension avant utilise des barres de torsion tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames. L’intérieur comprend une banquette arrière assortie aux sièges baquets sport en vinyle noir à dossier haut avec inserts rembourrés. Le tableau de bord en imitation bois accueille un compteur de vitesse 150 mph, une radio AM et une console centrale avec levier de vitesses incurvé. Les panneaux de porte arborent des garnitures en bois verni sur fond noir. Le plancher est recouvert d’une moquette noire bouclée et les tapis GTX sont présents. Le coffre sans rouille contient un matelas vinyle à carreaux et la roue de secours. La vitre arrière présente une rayure et le klaxon ne fonctionne pas. Les feux de marche arrière restent allumés dans toutes les positions. Une nouvelle cuve d’essence est nécessaire pour améliorer le fonctionnement du moteur. Le kilométrage affiché est de 92 296 miles mais la valeur réelle est inconnue en raison de l’exemption de titre californien.