Plymouth Road Runner 1969

Ce Plymouth Roadrunner de 1969 est présenté en peinture B5 bright blue poly. Le véhicule est dépourvu de moteur. Un moteur E code 383 complet de 1969, allant de la culasse au carter d’huile, est disponible moyennant un supplément de 1500 dollars. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle D21 A833 à 23 splines avec un carter de distribution en fonte et son levier d’origine. Le différentiel arrière est un Posi 3:23 suregrip. La direction assistée est présente. La carrosserie est droite et pratiquement exempte de rouille. Les planchers, le coffre, les portes, le toit, le capot et le hayon sont solides. Il y a quelques traces de mastic sur l’aile arrière passager suite à un petit choc, avec une evidence visible depuis l’intérieur du coffre. Le revêtement d’origine est présent et le dessous est protégé. La vitre arrière a été retirée, la rainure nettoyée et imprimée. Il reste quelques très petits trous d’épingle à chaque coin inférieur de la vitre arrière. Tous les longerons de châssis et la traverse de barre de torsion sont d’origine et en état incroyable. Les vitres sont en bon état sauf le pare-brise et une vitre latérale. Les jeux sont corrects et les portes s’ouvrent et se ferment fermement. L’intérieur M6W comprend des sièges baquets blancs. Les cadres de sièges baquets sont corrects pour 1968-1969. Les supports de sièges ont été sablés, imprimés et peints. Le siège arrière est un siège B body correct. L’intérieur est relativement complet. Des pièces détachées sont disponibles sur place. Le capot Air grabber N96 est installé. Le véhicule est en état d’usage avec papiers en règle. Il est hors circulation depuis 1984 et a été stocké à l’intérieur pendant la majeure partie des quarante dernières années. Le véhicule est disponible pour inspection sur rendez-vous uniquement. Plus d’informations sur demande.