Plymouth Road Runner 1970

Le Plymouth Road Runner de 1970 arbore une carrosserie peinte en vert FJ5 Limelight avec un intérieur noir composé de sièges baquets et d’une console centrale. Le moteur est un V8 383 Super Commando à carburateur 4 corps, conservant ses numéros concordants, tandis que la transmission est une boîte automatique 727 à levier au plancher qui ne correspond pas aux numéros d’origine. L’équipement comprend le capot N96 Air Grabber, un volant en bois, une radio AM avec lecteur 8 pistes et trois haut-parleurs intégrés au tableau de bord ainsi qu’une garniture sur les bas de caisse. La direction assistée et les freins à disques assistés assurent la maîtrise du véhicule qui dispose également d’un différentiel Sure Grip dans le pont arrière 8 3/4 pouces avec un rapport de 3.55. Les fonctions électriques telles que les phares, les jauges, l’essuie-glace, le klaxon et le chauffage sont opérationnelles. Le plancher est peint et la structure conserve ses plaques VIN d’origine sur le tableau de bord, les poinçons de carrosserie et l’étiquette d’aile avant. La voiture possède un titre en règle et démarre ainsi que roule.