Plymouth Road runner 1972

Le Plymouth Road Runner de 1972 est un restomod tribute entièrement restauré. La carrosserie arbore une peinture B5 Blue avec des bandes stroboscopiques sur le toit. Le véhicule est propulsé par un moteur Hemi 426 street d’année 1968, non matching numbers. Ce bloc présente des pistons Ross de compression 9.5:1 et un vilebrequin à cames hydraulique Comp 292H-8. Les culasses sont usinées en course et polies. L’admission est une pièce d’origine modifiée par Vanke tandis que l’échappement utilise des collecteurs en fonte d’usine. L’allumage est électronique programmable CB Performance. Le refroidissement est assuré par un radiateur aluminium à 4 noyaux et la distribution par une chaîne Milodon gear-drive. La transmission est une boîte manuelle 4 vitesses complètement restaurée avec un levier au plancher. Elle commute la puissance via un embrayage McLeod neuf de 10,5 pouces. Le différentiel arrière mesure 8-3/4 pouces et intègre un système Suregrip avec des rapports de pont de 3.55. Le train roulant comprend des barres de torsion avant et arrière, des connecteurs de châssis installés ainsi que des barres antiroulis avant et arrière améliorées aux spécifications Hemi. La direction est assistée par un système Borgeson avec pompe Saginaw. Les freins sont manuels à disques sur les quatre roues. Le véhicule roule sur des jantes Weld Racing Draglite de 9×15 pouces. L’intérieur est en état neuf et dispose d’un tableau de bord Rallye Dash. La vitre avant a été remplacée et le reste du verre est en bon état. Des modifications incluent des phares améliorés et des spoilers avant installés. Le châssis affiche 76,500 miles dont seulement 4,000 miles depuis la restauration.

1972 Plymouth Road Runner B5 Blue / Black
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