Plymouth Special Deluxe Club Coupe 1950

Le Plymouth Special Deluxe Club Coupe de 1950 présente une carrosserie argentée surmontée d’un toit noir et équipée de pare-chocs chromés avec déflecteurs. Les panneaux latéraux ont été reconstruits lors de la restauration effectuée en 2011 par Walker Autoworks Inc., tout comme les planchers intérieurs et extérieurs. La suspension avant utilise des amortisseurs coilovers et une barre antiroulis, tandis que l’essieu arrière repose sur des ressorts à lames. Le système de direction est à crémaillère et le freinage assure un assistance électrique sur quatre disques. Les jantes en acier peintes sont ornées d’enjoliveurs polis et de bagues décoratives, chaussées de pneus American Classic à flancs blancs dimensionnés 215/60. Le moteur Chevrolet LT1 V8 de 350 pouces cubes assure la propulsion via une boîte automatique Turbo Hydra-Matic 700R4. Ce bloc intègre un système d’injection de carburant, des culasses en aluminium, un vilebrequin à cames à rouleaux et des collecteurs tubulaires. Le refroidissement est pris en charge par un radiateur en aluminium. L’habitacle propose une garniture grise avec galons plus foncés sur les sièges baquets avant haut de gamme et la banquette arrière. Un volant style vintage avec anneau lumineux équipe une colonne inclinable. La climatisation Vintage Air assure le confort thermique. Le tableau de bord affiche un compteur de vitesse jusqu’à 100 mph ainsi que des jauges auxiliaires pour la température du liquide de refroidissement, la pression d’huile, l’amperage et le niveau de carburant. L’équipement audio combine une unité principale Kenwood eXcelon avec une radio AM style usine.