Pontiac 6-27 Series 1927

Le Pontiac 6-27 Series de 1927 est un coupé restauré en street rod, peint en jaune School Bus avec une application peinture deux couches. La carrosserie présente des ailes avant retirées et conserve un pare-chocs tubulaire ainsi que des feux arrière modestes. Les phares disposent de douilles chromées tandis que la calandre arbore une coque jaune ornée d’un emblème flèche Pontiac. Le réservoir de carburant reprend la couleur extérieure. La carrosserie présente une éraflure et quelques impacts sur la peinture. Le véhicule est propulsé par un moteur crate V8 350 ci développant 350 chevaux, équipé d’un carburateur 4 corps et de culasses Edelbrock à ailettes chromées. Le système d’échappement comprend des collecteurs, une double sortie traversant le châssis avec silencieux MagnaFlow inox, un gainage thermique et des tuyaux polis. Les composants du compartiment moteur sont chromés tandis que la partie inférieure du véhicule présente de nombreuses pièces polies. La transmission est assurée par une boîte manuelle 5 vitesses au plancher reliée à un essieu arrière Ford Explorer 8.8 pouces en propulsion. Le train avant utilise un montage quatre bras avec ressort transversal à lames, et le train arrière combine un montage quatre bras avec amortisseurs hélicoïdaux polis. Les freins à disques sont présents aux quatre roues. L’intérieur est dominé par des sièges baquets hauts en tissu et une banquette latérale assortie. Le tableau de bord jaune intègre des garnitures et plaquettes en aluminium tourné ainsi que des instruments VDO à cadran blanc. Un compte-tours est fixé sur une colonne de direction inclinable. Le volant sport trois branches complète la commande de direction. Les panneaux de porte et les consoles centrales arborent du vinyle plissé jaune avec coutures jaunes, tandis que le ciel de toit gris anthracite est rehaussé de bandes en acier inoxydable. La moquette grise aux pieds présente un liseré jaune sur le plancher. Les roues American Racing Torque Thrust de 15 pouces équipent le véhicule. Le coffre entièrement fini avec du bois et des panneaux en tissu gris abrite la batterie. Le compteur kilométrique indique 781 miles, bien que le réel soit inconnu en raison d’une exemption de titre en Pennsylvanie.