Pontiac Catalina 1964

Le Pontiac Catalina Sport Coupe de 1964 est une berline à deux portes avec un toit rigide et une garniture de pilier C. La carrosserie est peinte en ivoire Cameo. Des réparations de rouille sont présentes sur la porte, près des bas de caisse et sur le seuil. Des cloques apparaissent dans d’autres zones. La rouille superficielle avancée affecte les bas de caisse intérieurs et le bas des portes. Le châssis présente une rouille superficielle. La différentielle arrière et les composants de direction avant sont encrassés. Une huile résiduelle est présente à la différentielle arrière sans gouttes actives. Le moteur est un V8 de 400 pouces cubes datant d’environ 1976. Il est équipé d’une culasse Edelbrock et d’un nouveau carburateur. Des couvre-culasses chromés Erson sont installés. Le moteur manque d’un cylindre. La transmission est une boîte automatique TH350 avec levier au volant. L’indicateur de rapport est incorrect pour une boîte TH350. L’essieu arrière a des rapports de 3,23. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et un système de suspension à quatre bras à l’arrière. Les freins sont à tambours sur les quatre roues et assistés. Le véhicule tire vers la droite lors du freinage. Les amortisseurs sont usés. Les jantes sont des jantes Cragar de 14 pouces. Les pneus ont des dimensions 235/60R14 avec une date de fabrication de fin 2023. L’intérieur est recouvert de vinyle bleu. La banquette divisée présente un motif en vinyle tricolore. Le siège conducteur est déchiré. De petites déchirures sont présentes sur le siège passager. Le dossier de la banquette arrière est en bon état avec un logo flèche Pontiac de chaque côté. Le volant présente des restes de plastique bleu et transparent nécessitant un remplacement ou une reconstruction. Le tableau de bord est en métal avec une boîte à gants en métal bleu à ailettes. Des taches de rouille sont visibles près des fixations du tableau de bord. La moquette est bleue. Le ciel de toit et les pare-soleil nécessitent une restauration complète. La radio AM/FM/Cassette ne fonctionne pas. Le ventilateur du chauffage ne fonctionne pas. Le klaxon ne fonctionne pas. L’extérieur dispose de pare-chocs chromés et de doubles échappements avec silencieux de style Glasspack. Les sorties d’échappement sont rectangulaires. Le coffre contient un tapis d’époque et une roue de secours. Aucun feu arrière gauche, feu de freinage ou clignotant n’est présent. Le titre est vérifié pour 42 334 miles réels. Plus d’informations sur demande.