Pontiac Firebird 1967

Le Pontiac Firebird Hardtop de 1967 présente une carrosserie peinte en Regimental Red avec une application monocomposant. La face avant arbore un pare-chocs Endura précoce entouré de chrome et des doubles phares. Les ailes avant et la trappe d’essence portent le décalcomanie Bird. Le véhicule roule sur des roues de 14 pouces équipées d’enjoliveurs de marque PMD montés avec des pneus à flancs blancs de dimension 215/70R14 datant de début 2022. La peinture présente des éclats, des éraflures, un grain d’orange et une tache en surface. Les enjoliveurs montrent des traces de frottement sur les bords. Une rouille superficielle et un décollement de la peinture sont visibles sur le pare-chocs arrière inférieur ainsi que sur la ligne de caractère inférieure. L’intérieur conserve sa garniture d’origine Parchment en vinyle et plastique. Les panneaux supérieurs des portes sont peints en noir tandis que les panneaux latéraux avant sont recouverts de moquette. Les portes montrent des signes d’âge et une fissuration. Le siège baquet conducteur présente un léger vieillissement et un piping non recouvert. La banquette arrière et le siège passager sont dans un bon état général. Le volant est équipé d’une housse en vinyle après-vente. Le tableau de bord affiche un compteur de vitesse jusqu’à 120 mph, une jauge de carburant et des témoins lumineux sur fond noir. La console centrale intègre une fausse finition bois, la commande de climatisation, une radio AM/FM et un cendrier. Une poignée d’assise se trouve au-dessus de la boîte à gants. Le levier de vitesse est situé dans la console centrale surplombant le tapis noir en boucle. Le ciel de toit Parchment perforé est en bon état. Le compartiment moteur abrite un V8 de 326 pouces cubes développant 250 chevaux. L’alimentation en carburant est assurée par un carburateur à deux corps. La transmission est une boîte automatique Powerglide à deux vitesses. Le différentiel arrière compte dix boulons avec des rapports de pont de 2,93. Le véhicule dispose d’une climatisation, de freins assistés et d’une direction assistée. Les freins sont à tambours sur les quatre roues. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames. Un système d’échappement unique traverse un silencieux en acier inoxydable. Le châssis est propre et le véhicule roule droit. L’avertisseur sonore est faible mais la climatisation ne fonctionne pas, les autres fonctions étant opérationnelles. Le coffre est vide, propre et peint avec une finition éclaboussée d’époque. Les papiers sont en règle pour un kilométrage réel de 85 425 miles. La plaque signalétique indique l’assemblage à Lordstown dans l’Ohio. Le numéro de carrosserie est LOR15880 et le numéro séquentiel correspond au modèle 37-2 Door Hardtop Sport Coupe produit en juillet 1967. Les codes peinture RR et intérieur TR confirment respectivement la couleur Regimental Red et les sièges baquets Parchment Custom Vinyl.