Pontiac Firebird 1967

Ce Pontiac Firebird de 1967 est un coupé deux portes assemblé à Lordstown, Ohio, la troisième semaine de mars 1967. Le véhicule présente une carrosserie peinte en Regimental Red avec une application de peinture monocomposant. La carrosserie arbore un nez Endura avant avec un contour chromé et des phares doubles. Les ailes avant et la trappe de carburant portent le décalcomanie Bird. La peinture présente des éclats, des éraflures, des rayures et un effet peau d’orange. Des taches de surface recouvrent la peinture. La valance arrière montre de la rouille superficielle et une peinture qui s’écaille. La peinture de la ligne de caractère inférieure s’écaille également. Les jantes de 14 pouces sont équipées d’enjoliveurs de marque PMD. Les pneus à flancs blancs de dimension 215/70R14 portent un code de date de début 2022. Les enjoliveurs présentent des traces de trottoir. Une seule repainture a été effectuée dans les années 90. Le véhicule a été précédemment basé en Arizona. L’intérieur est d’origine et de couleur Parchment. La garniture intérieure est en vinyle et en plastique. Le tableau de bord est peint en noir. Le panneau de frappe est recouvert de moquette. Les portes montrent des signes d’âge et de fissuration. Le siège baquet conducteur présente une légère patine et un piping non recouvert. La banquette arrière et le siège baquet passager sont en bon état. Le volant à trois branches est recouvert d’une housse en vinyle après-vente. Le tableau de bord comprend un compteur de vitesse de 120 mph, un indicateur de carburant avec voyants idiots, une plaque de face noire, une console centrale avec imitation bois, un panneau de commande de climatisation, une radio AM/FM et un cendrier. Une poignée de saisie passager se trouve au-dessus de la boîte à gants. La console centrale abrite le levier de vitesses. La moquette noire est de type boucle. Le ciel de toit est en parchemin perforé. Le moteur est un V8 de 326 ci développant 250 chevaux. Il est équipé d’un carburateur 2 corps. La transmission est une boîte automatique Powerglide à 2 vitesses. Le différentiel arrière est un essieu 10 boulons avec des rapports de 2.93. La climatisation est présente mais ne fonctionne pas. Le véhicule dispose de freins à tambours assistés sur les quatre roues. La direction est assistée. Le système d’échappement est unique avec un silencieux en acier inoxydable. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux et la suspension arrière des ressorts à lames. Le véhicule suit droit. Le klaxon est faible. Le coffre est vide, propre et peint avec un motif d’éclaboussures d’époque. Le tag de garniture confirme l’équipement en sièges baquets en vinyle personnalisé Parchment, la peinture Regimental Red, la vitrage Soft Ray, l’option climatisation et l’antenne manuelle arrière. Plus d’informations sur demande.