Pontiac Firebird 1968

Le Pontiac Firebird Formula de 1968 est un coupé à faible kilométrage et non restauré, ayant démarré dans le sud avant d’être stationné puis déplacé en Pennsylvanie à la fin des années soixante-dix. La carrosserie droite et exempte de rouille a été repeinte en noir lors d’une modification survenue dans les années soixante-dix, remplaquant sa couleur or d’origine. La finition présente une qualité d’usage acceptable et se distingue bien à distance. Le compartiment moteur conserve ses finitions originales avec des retouches effectuées dans les années soixante-dix. Le moteur est identifié comme original grâce au code de production YT et au numéro de série gravé sur le bloc. La transmission est une boîte automatique Turbo Hydramatic 400. Le différentiel à glissement limité 12-bolt a vu ses rapports ring and pinion modifiés pour passer de 3,08 à 3,55. L’intérieur conserve presque toutes les finitions d’origine avec des panneaux de porte en excellent état ayant reçu une teinture lors du changement de couleur extérieure. Le ciel de toit et la garniture du tableau de bord sont en bon état. Les sièges originaux ont vu leur mousse remplacée mais nécessitent plus de tension sur leurs housses. La moquette a été remplacée et les ceintures de sécurité sont restaurées. Le plancher est en bon état avec le matériau phonique d’usine toujours présent. Les panneaux de coffre, les extensions, les passages de roue et les supports d’amortisseurs sont solides. La garniture brillante originale est dans un très bon état général à l’exception d’une perte de chrome sur la partie supérieure du radiateur avant. Des pièces vintage des années soixante-dix ont été ajoutées lors du repeintage, notamment un aileron arrière, des collecteurs d’échappement et un couvercle de différentiel évasé. Le véhicule démarre et roule parfaitement après une récente révision incluant un nouveau radiateur en aluminium. Un joint de vilebrequin arrière nécessite remplacement en raison d’une fuite attribuée à l’immobilisation prolongée. Le kilométrage est estimé à 39 951 miles, cohérent avec la dernière inspection indiquant 39 208 miles et environ 700 miles ajoutés récemment. Des documents de la Pontiac Historical Society sont fournis, incluant une copie de la fiche d’assemblage originale et du sticker de fenêtre. Le véhicule a été vendu neuf près de Baltimore avant d’être enregistré en Virginie puis déplacé en Pennsylvanie.