Pontiac Firebird 1969

Le véhicule est un coupé de l’année 1969, revêtu d’une peinture Viper Snakeskin Green appliquée lors d’une rénovation terminée en 2009. Le moteur est un V8 de 400 pouces cubes couplé à une boîte manuelle Borg Warner Super T-10 à quatre vitesses au plancher. La distribution du couple s’effectue via un différentiel PosiTraction avec un rapport de 3,55:1 logé dans un pont arrière 10-bolts. L’alimentation est assurée par un carburateur Holley et des culasses Edelbrock, tandis que l’allumage utilise des composants MSD. Le système de refroidissement intègre un radiateur en aluminium avec ventilateurs électriques. Les collecteurs d’échappement tubulaires sont visibles sous le capot qui s’ouvre sur des charnières en aluminium usiné et est équipé d’un compte-tours central. La batterie Optima alimente les accessoires chromés, dont les caches de culasse peints dans la couleur de carrosserie. Le train roulant repose sur des jantes Billet Specialties de 15 pouces montées avec des pneus Cooper Cobra Radial G/T à lettres blanches, mesurant 215/65 à l’avant et 235/60 à l’arrière. La suspension avant utilise des amortisseurs réglables QA1 coilovers, complétés par des chocs QA1 arrière. Le véhicule dispose de freins Wilwood à disques et d’une direction assistée avec crémaillère peinte dans la couleur de carrosserie. L’extérieur arbore un aileron sur le hayon et une garniture imitation bois. L’intérieur comprend deux sièges baquets avant et une banquette arrière recouverte de vinyle blanc, entourés de panneaux de porte assortis à l’habitacle. Le tableau de bord intègre des jauges AutoMeter et un levier de vitesses Hurst au plancher. Un console centrale sépare les places avant. L’équipement audio regroupe une tête JVC, un amplificateur Alpine, un condensateur Fierce et des caissons Kenwood. Des tapis de sol en caoutchouc logo Pontiac couvrent le plancher, complétés par un extincteur et un système de chauffage.

1969 Pontiac Firebird Coupe Green / Tan
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