Pontiac Firebird 1971

Le véhicule est un coupé Pontiac Firebird de l’année 1971, peint en bleu avec une carrosserie ayant subi un repaint. Tous les panneaux ont été realignés par Austin Speed Shop et le joint du pare-brise a été remplacé. Les garnitures de portes sont neuves ainsi que les feutres d’étanchéité style OEM avec perle inoxydable. L’intérieur blanc comprend des sièges baquets et une console centrale. Le tableau de bord arbore des jauges CFR Red Series à face noire. La climatisation Vintage Air Gen-IV est installée. Les vitres fonctionnent grâce à des régulateurs et rouleaux de verre neufs. Le moteur est un V8 LS3 6,2 litres neuf en échange standard installé par Austin Speed Shop. Il délivre une puissance estimée à 525 chevaux. Le système d’alimentation comprend un collecteur d’admission Holley Hi-Ram, un papillon électronique et un réservoir carburant EFI avec pompe haute pression. Un kit de distribution avant Holley et des durites tressées Evil Energy complètent l’installation. L’échappement est constitué de collecteurs longs tubes et d’un système double sortie. Les culasses sont recouvertes de couvercles en aluminium Summit Racing. La gestion moteur est assurée par un système Holley Terminator X Max. Un radiateur en aluminium Griffin avec ventilateurs doubles refroidit le bloc. La transmission est une boîte automatique TH400 TCI StreetFighter à trois vitesses couplée à un convertisseur de couple FTI Performance.La direction assistée et les freins assistés sont présents. Les plaquettes de frein ont été remplacées récemment. Le train roulant avant est une suspension QA1 Level 2 reconstruite avec des barres antiroulis neuves. Un alignage quatre roues frais a été effectué. Les jantes mesurent 17 pouces et chaussent des pneus Michelin Pilot Sport. La peinture présente des imperfections visibles sur l’ensemble de la carrosserie.