Pontiac Firebird 1972

Le Pontiac Firebird Trans Am Formula de 1972 est une coupé peint en Toyota Blue, ayant reçu un nouveau revêtement lors d’une restauration. Le moteur LS1 5.7 litres V8 provient d’un bloc aluminium LS6 (numéro de pièce 12573572) et utilise des culasses LS1 avec la coulée 241. Ce moteur a été entièrement reconstruit, provenant initialement d’une Corvette de 2002, et est équipé d’un boîtier papillon à commande par câble. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte automatique C6. Le véhicule dispose de direction assistée et de freins Baer avec assistance hydraulique. L’intérieur arbore des teintes noires coordonnées pour le tableau de bord, les panneaux de porte, la console centrale et les moquettes. Les sièges avant baquets et la banquette arrière ont été garnis en vinyle noir avec surpiqûres bleues. Le poste radio comprend un autoradio Pioneer AM/FM/AUX/CD ainsi qu’une CB installée. Le volant Formula à trois branches est associé à un cadre de tableau de bord motif bois tourné, un tachymètre avec horloge intégrée et un compteur de vitesse jusqu’à 160 mph. Des plaques de seuil polies sont présentes dans l’habitacle. L’extérieur est équipé d’un capot Formula, d’un aileron arrière, d’un pare-chocs avant Endura et d’un pare-chocs arrière peints en couleur carrosserie. Les sorties d’échappement doubles chromées sont visibles à l’arrière. Le véhicule roule sur des jantes US Mag de 18 pouces montées avec des pneus Yokohama YK580 (245/45R18 à l’avant et 255/45R18 à l’arrière). Le kilométrage affiché est de 3754 miles.