Pontiac Firebird 1979

Ce coupé 1979 Pontiac Firebird Formula est propulsé par un moteur Godfrey Racing 6.0 Liter LS V8 révisé, à injection de carburant, produisant 420 chevaux. Le moteur est équipé d’un collecteur d’admission FITech et de collecteurs d’échappement. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte automatique 4 vitesses 4L80E. Le train roulant comprend des ressorts hélicoïdaux à l’avant et à l’arrière, une suspension arrière à quatre bras, une barre antiroulis, des freins à disques assistés sur les quatre roues et un différentiel à glissement limité avec des rapports de 3.42. La carrosserie est peinte en rouge carmin métallique avec une application de peinture deux couches. Une bande tricolore entoure la voiture, accompagnée d’une bande grise. Des décals Formula sont présents sur les portes et l’aile arrière, tandis que des décals Firebird ornent les montants arrière. Le capot présente deux prises d’air coiffées d’une peinture grise contrastante. Les jantes polies en flocon de neige de 17 pouces sont montées avec des pneus 245/45ZR17 de début 2021. Les phares ont été mis à jour avec des LED. La carrosserie présente une fissure de flexion sur l’Endura, plusieurs ébréchures mineures et quelques décals desserrés. L’intérieur est recouvert de cuir carmin avec une banquette avant gonflée et propre, des sièges arrière 2+2 semblant inutilisés et une moquette rouge à pile moyenne. Le tableau de bord présente une plaque de face avant en aluminium tourné. Le volant sport rouge est installé. La radio AM/FM avec entrée auxiliaire est une mise à niveau de marque Pontiac. Un écran FITech surveille le fonctionnement du moteur. Le levier de vitesses standard se trouve dans la console centrale. Le coffre est recouvert d’une moquette noire. Le compartiment moteur est immaculé. Le dessous de caisse a été entièrement révisé, peint ou poudré, sans fuite de liquide ni rouille superficielle. Les pièces sont propres. La climatisation d’origine est équipée. Le véhicule affiche 557 miles. Il s’agit d’un véhicule à un seul propriétaire arrivé chez le consignataire le 4 novembre 1978. La voiture est accompagnée de l’étiquette d’origine, de la facture du concessionnaire et des papiers de construction. La voiture démarre et roule avec une bonne puissance, un alignement droit et un freinage fantastique. L’horloge ne fonctionne pas et les clignotants avant ne fonctionnent que lorsque les feux sont éteints. Toutes les autres fonctions opèrent comme prévu. Plus d’informations sur demande.