Pontiac Firebird 1981

Le Pontiac Firebird Trans Am de 1981 est un coupé restomod carrossé en Silver Metallic avec une garniture intérieure noire. Le véhicule est propulsé par un moteur V8 LQ9 de 6,0 litres installé en 2023 et associé à un système d’injection électronique Holley Terminator X EFI. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte automatique quatre vitesses et un différentiel à glissement limité rapportant 3,23. Le capot Shaker arbore des graphismes Firebird et le toit amovible T-top permet l’ouverture de la habitacle. L’extérieur comprend des ailerons avant et arrière, des rétroviseurs peints et un système d’échappement latéral à sortie type splitter relié à un double échappement avec collecteurs longs tubes, pipe en X et silencieux Borla ProXS. Le refroidissement est assuré par un radiateur Cold Case en aluminium et deux ventilateurs électriques. La suspension abaissée utilise des bras de contrôle tubulaires avant, des ressorts Hotchkis et des barres antiroulis après-modification, le tout renforcé par des connecteurs de sous-châssis. Le train roulant roule sur des jantes alliage 17 pouces style snowflake chaussées de pneus Michelin Pilot Sport All Season. Les freins à disques assistés aux quatre roues sont équipés de rotors percés et rainurés, la direction étant assurée par un renvoi PSC. L’intérieur présente une planche de bord avec finition imitation bois, une console centrale complète, des panneaux de porte assortis et des tapis de sol Firebird. Le tableau de bord Dakota Digital intègre un compteur numérique, un tachymètre et des indicateurs auxiliaires. Les vitres électriques sont présentes ainsi qu’un volant gainé de cuir. L’audio est fourni par une stéréo Pioneer CD avec amplificateur et haut-parleurs après-modification. Le véhicule affiche 4 553 miles au compteur, a été repeint en Silver Metallic avec un décalcomanie noir, rouge et gris, et dispose d’un moteur neuf en échange standard. Les papiers sont en règle.