Pontiac Firebird 1994

Le moteur V8 LT1 de 5,7 litres avec injection d’essence délivre 275 chevaux. La transmission est une boîte automatique à quatre rapports 4L60E assurant la propulsion arrière. Le kilométrage affiché est de 51 747 miles. La carrosserie en coupé arbore une peinture blanche arctique, bien que le nez présente une nuance légèrement différente. Les détails extérieurs incluent un nez pointu, des feux antibrouillard profondément intégrés, des aérations sur le capot, un pilier B incliné vers l’avant, une vitre arrière ronde, un aileron en forme d’aile, des rétroviseurs sportifs et une barre lumineuse avec panneaux noirs grillagés au-dessus de la jupe arrière. Les jantes noires à cinq branches de 17 pouces sont montées sur des pneus plus récents datant de fin 2021 et fin 2022. L’intérieur propose une garniture tan avec des panneaux de porte encadrés de vinyle et de plastique et insérés en tissu. Les sièges sport baquets en velours tan possèdent un rembourrage accordéon. La banquette arrière 2+2 présente des parois latérales qui semblent n’avoir jamais accueilli d’occupants. Le tableau de bord unique derrière une vitre plexiglas affiche un cadran analogique. La console centrale intègre une nouvelle radio pour modèle 1994 et des boutons gris au-dessus des commandes de climatisation basiques. Le levier de vitesse en forme de T repose sur une base propre. Le ciel de toit est en mousse formée recouverte de tissu tan, tout comme la moquette basse pile. La direction assistée et les freins à disques assistés sont présents à l’avant et à l’arrière. Le train avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière repose sur un bras de couple avec ressorts hélicoïdaux. Le différentiel arrière 10 boulons possède des rapports de 3,42. L’échappement unique se termine par un silencieux style d’usine et deux tuyaux doubles à embouts jumeaux. La sous-carrosserie présente une rouille superficielle aux endroits habituels mais les pans avant sont secs. Le moteur démarre et roule avec toutes les fonctions opérationnelles lors de l’essai routier.