Pontiac Firebird 1994

Le moteur V8 LT1 de 5,7 litres avec injection d’essence délivre 275 chevaux et est couplé à une boîte automatique 4L60E. La transmission s’effectue vers les roues arrière via un différentiel 10 boulons équipé de rapports de 3,42. Le véhicule affiche 51 747 miles au compteur vérifiés. La carrosserie en coupé arbore une peinture monochrome blanche arctique avec un capot et un nez d’une nuance légèrement différente. Les éléments extérieurs incluent des phares antibrouillard profondément encastrés, des aérations sur le capot, un pilier B fortement incliné vers l’avant, une lunette arrière ronde, un aileron type aile, des rétroviseurs sportifs et une barre lumineuse avec panneaux noirs au-dessus du pare-chocs arrière. Les jantes noires à cinq branches de 17 pouces sont chaussées de pneus dont les dates de fabrication s’échelonnent entre fin 2021 et fin 2022. L’intérieur présente des sièges baquets sportifs en tissu velours beige avec coussins accordéon, complétés par une banquette arrière 2+2. Les panneaux de porte sont bordés de vinyle et de plastique avec inserts en tissu et quincaillerie grise anthracite. Le tableau de groupe d’instruments analogique est protégé par un panneau de plexiglas unique. La console centrale et l’écran de tableau de bord contrastent en gris foncé autour du levier de vitesses en T. Le plafond est recouvert d’un tissu beige sur mousse formée, tandis que le sol est tapissé d’une moquette beige à faible pile. Les freins avant et arrière sont à disques assistés. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et une barre de couple avec ressorts hélicoïdaux à l’arrière. Le système d’échappement unique aboutit à un silencieux style d’origine avec doubles sorties terminales. Une fuite d’huile est visible au niveau du différentiel arrière, tandis que les pans avant restent secs. La carrosserie présente une rouille de surface aux endroits habituels sous le véhicule.